Dodge Dart 2015 Manual Del Propietário página 291

tible óptimo. La transmisión cambia automática-
mente a la velocidad superior en todas las
marchas de avance. La posición MARCHA pro-
porciona características de conducción óptimas
bajo todas las condiciones normales de funcio-
namiento.
Para maximizar el ahorro de combustible, la
transmisión de doble cloche en seco utiliza un
arreglo de tren de engranajes similar al de una
transmisión manual. Por lo tanto, debe familia-
rizarse con algunas de las características nor-
males de funcionamiento de esta transmisión:
• En condiciones de conducción de baja velo-
cidad en primera marcha, los cambios de
impulso del vehículo pueden sentirse exage-
rados en respuesta a los cambios en la
posición del pedal del acelerador. Este com-
portamiento es normal y es similar al de los
vehículos equipados con transmisión ma-
nual.
• A bajas velocidades es posible que escuche
ruidos mecánicos similares a los de una
transmisión manual cuando la transmisión
cambia de engranajes. Estos ruidos son nor-
males y no dañan la transmisión.
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• Un estilo de conducción muy agresivo puede
dar lugar a cierto olor del cloche similar al de
una transmisión manual. Se mostrará un
mensaje de advertencia activa en el grupo
de instrumentos si se requieren acciones de
enfriamiento.
• Cuando se detenga en una pendiente, use
siempre los frenos para mantener el vehículo
en su lugar. En pendientes pronunciadas, la
asistencia para subida de cuestas (HSA)
mantendrá temporalmente el automóvil en
su posición cuando se libere el pedal del
freno. Si el pedal del acelerador no se aplica
después de un breve período de tiempo, el
coche se irá para atrás. Vuelva a aplicar el
freno (para detener el vehículo) o presione el
acelerador para subir la cuesta.
• Antes y después de arrancar el motor, puede
oír una bomba hidráulica durante un período
corto de tiempo. Este ruido es normal y no
dañará la transmisión.
Cuando se producen cambios frecuentes de la
transmisión (como cuando el vehículo funciona
en condiciones de carga pesada, en terreno
montañoso o circulando con vientos de frente
fuertes), utilice el control
AutoStick® (consulte "AutoStick®" en esta sec-
ción para obtener más información) para selec-
cionar una marcha más baja. En estas condi-
ciones, la utilización de una marcha más baja
mejorará el rendimiento y prolongará la vida útil
de la transmisión reduciendo los cambios exce-
sivos y la acumulación de calor.
En temperaturas extremadamente bajas, la
transmisión no funcionará si la temperatura del
aceite es de -22 °F (-30 °C) o menos. Deje
brevemente el motor en baja con la transmisión
en PARQUEO para calentar el líquido. El fun-
cionamiento normal se restablecerá cuando la
temperatura de la transmisión se haya elevado
a un nivel adecuado.
Mensajes del grupo de instrumentos
Los mensajes se muestran en el grupo de
instrumentos para alertar al conductor de cier-
tas condiciones inusuales. Estos mensajes se
describen a continuación.
de cambios