Dodge Dart 2015 Manual Del Propietário página 334

para monitorear los niveles de presión de las
gomas. Los sensores, emplazados en cada
rueda como parte del vástago de válvula, trans-
miten las lecturas de presión de las gomas al
Módulo de receptáculo.
NOTA:
Es particularmente importante revisar la
presión de todas las gomas de su vehículo
regularmente y mantenerlas con el valor de
presión correcto.
El TPMS está compuesto de los componentes
siguientes:
• Módulo del receptor.
• Cuatro sensores de monitoreo de presión de
las gomas.
• Luz indicadora de monitoreo de presión de
las gomas.
Advertencias de baja presión del
monitoreo de presión de las gomas
La luz indicadora de monitoreo de presión de
las gomas se encenderá en el grupo de instru-
mentos, aparecerá el mensaje "LOW TIRE
PRESSURE" (Baja presión de las gomas) e
"Inflate Tire to XX" (Inflar las gomas hasta XX)
un mínimo de cinco segundos y se activará un
timbre cuando una o más de las cuatro gomas
en uso sobre la carretera tienen baja presión. Si
sucede esto, debe detenerse cuanto antes,
revisar la presión de inflado de cada goma de
su vehículo, e inflar cada goma con el valor de
presión en frío de la etiqueta recomendado
para las gomas del vehículo. El valor recomen-
dado de presión en frío de la etiqueta es el valor
de presión en el mensaje "Inflar goma a XX",
que se muestra en el EVIC/DID. La luz indica-
dora de monitoreo de presión de las gomas se
apagará y desaparecerán los mensajes "LOW
TIRE PRESSURE" (Baja presión de las gomas)
e "Inflate Tire to XX" (Inflar las gomas hasta XX)
cuando se reciban las pulses actualizadas de
las gomas. Para recibir esta información, es
posible que el vehículo deba conducirse por
hasta 20 minutos a más de 15 mph (24 km/h).
Advertencia de servicio del TPMS
La luz indicadora de monitoreo de presión de
las gomas destella durante 75 segundos y
queda encendida cuando se detecta un defecto
en el sistema. La falla del sistema también hará
sonar un timbre y aparecerá el mensaje "SER-
VICE TPM SYSTEM" (Sistema de servicio
TPM) un mínimo de cinco segundos. Si se gira
la llave de ignición, esta secuencia se repetirá,
a condición de que el defecto en el sistema aun
exista. La luz indicadora de monitoreo de pre-
sión de las gomas se apagará cuando el de-
fecto ya no exista. Un defecto en el sistema
puede producirse como consecuencia de lo
siguiente:
1. Interferencias producidas por dispositivos
electrónicos o por conducir cerca de instala-
ciones que trasmiten en las mismas radio-
frecuencias que los sensores de TPM.
2. Instalación de algún tipo de ventana tintada
de otras marcas que afecten a las señales
de ondas de radio.
3. Nieve o hielo alrededor de las ruedas o
guardalodos.
4. Utilización de cadenas para nieve en el
vehículo.
5. Utilización de ruedas o gomas que no están
equipadas con sensores de TPM.
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