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El mantenimiento
L'entretien
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-
Detener el motor y dejarlo enfriar, para per-
mitir el drenaje de aceite hacia el cárter y el
enfriamiento del aceite.
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NOTA
SI NO SE REALIZAN LAS OPERACIONES
ANTERIORES, SE CORRE EL RIESGO DE
MEDIR EN FORMA ERRÓNEA EL NIVEL
DEL ACEITE MOTOR.
-
Desenroscar y extraer el tapónvarilla de
medición «1».
-
Limpiar la parte en contacto con el aceite con
un paño limpio.
-
Enroscar completamente el tapón- varilla de
medición «1» en el orificio de introducción
«2».
-
Extraer nuevamente el tapónvarilla «1» y leer
el nivel alcanzado por el aceite en la varilla:
MÁX = nivel máximo;
MÍN = nivel mínimo.
La diferencia entre MÁX y MÍN es de aproxi-
madamente 200 cm3.
-
El nivel es correcto si alcanza aproximada-
mente el nivel MÁX., marcado en la varilla de
medición.
-
Si es necesario proceder al llenado.
- Arrêter le moteur et le laisser refroidir, pour
permettre le drainage de l'huile dans le carter
et son refroidissement.
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N.B.
SI CES INSTRUCTIONS NE SONT PAS SUI-
VIES, LE RELEVÉ DU NIVEAU D'HUILE
MOTEUR RISQUE D'ÊTRE FAUSSÉ.
- Dévisser et extraire le bouchon/ la jauge de
mesure «1».
- Nettoyer la partie en contact avec l'huile à
l'aide d'un chiffon propre.
- Visser complètement le bouchon/ la jauge
«1» dans le trou d'introduction «2».
- Extraire à nouveau le bouchon/ la jauge «1»
et lire le niveau atteint par l'huile sur la tige :
MAX = niveau maximum
MIN = niveau minimum
La différence entre MAX et MIN est d'environ
200 cm3.
- Le niveau est correct s'il atteint approximati-
vement le niveau MAX, indiqué sur la jauge
de mesure.
- Si nécessaire, remplir.
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