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Diagnóstico de los motores MaxxForce
"Si la presión
diferencial del
filtro de partículas
diésel, o DPF,
es superior a las
especificaciones, se
puede restringir".
"Si el motor no
acelera de manera
uniforme, verifique
que no haya aireación
ni restricción en
el sistema de
alimentación de
combustible".
11 y 13L 2010
®
del catalizador de preoxidación del diésel
(Pre-DOC) y vuelva a probar.
Si la presión diferencial del filtro de
partículas diésel, o DPF, es superior a
las especificaciones, se puede restringir.
Consulte en el Diagnóstico del sistema
de control electrónico los procedimientos
adicionales.
Si la presión del múltiple de admisión, o IMP,
es inferior a las especificaciones, verifique
que el sistema de administración del aire no
presente las siguientes condiciones:
• Enfriador de aire de carga y fugas
del tubo
• Restricción de admisión
• Mal funcionamiento de la compuerta
de descarga
• Contrapresión excesiva
• Baja compresión
• y Daños del turbocargador
Si la presión del múltiple de admisión está
dentro de las especificaciones, realice la
Prueba de presión del cárter.
Si el motor no acelera de manera
uniforme, verifique que no haya
aireación ni restricción en el sistema
de alimentación de combustible.
Si no hay aireación ni restricción, efectúe
la Prueba de disyuntor del cilindro y la
Prueba de compresión relativa para aislar
el cilindro débil.
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