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Diagnóstico de los motores MaxxForce
"Antes de empezar,
compruebe que
los tanques de
aire del vehículo
tengan 90 psi
como mínimo".
notA
Si el camión tiene la
marcha progresiva o la
protección de reducción
de cambios activadas,
desactive estas
características antes de
realizar la Prueba de
conducción.
11 y 13L 2010
®
Antes de empezar, compruebe que los
tanques de aire del vehículo tengan 90 psi
como mínimo.
Empiece por seleccionar la Prueba
de administración del aire KOER en
ServiceMaxx™.
Durante esta prueba, el ECM realiza ciclos
en los actuadores de administración del
aire. Mientras se esté efectuando la prueba,
supervise el efecto que tiene cada actuador
sobre la presión del múltiple de admisión.
Si se detecta algún problema con
la válvula EGR o con la válvula del
acelerador del motor, vaya a Diagnóstico
del sistema de control electrónico.
Si se encuentra algún problema con algún
otro actuador de administración del aire,
realice las pruebas de las válvulas de
control de aire.
Prueba de conducción
La última prueba necesaria para problemas
de rendimiento es la Prueba de conducción.
Esta prueba se usa para verificar que no
haya un rendimiento de motor inaceptable a
carga plena, a velocidad nominal.
Con el motor en marcha, abra la sesión de
Performance en ServiceMaxx™ y empiece
a grabar la sesión.
Cuando las condiciones sean seguras,
seleccione un engranaje adecuado
y acelere hasta que se alcancen las
RPM nominales a 100 % de carga. En
dicho punto se completa la Prueba de
conducción.
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