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Diagnóstico de los motores MaxxForce
11 y 13L 2010
®
refrigerante del motor, o ECT1, y la presión
de suministro de combustible, o FDP.
Accione el interruptor de encendido.
Haga girar el motor cuando el indicador de
esperar para arrancar empiece a parpadear.
Mientras está girando, monitoree los valores
del sensor de IMT y FDP.
Si la FDP está por debajo de las
"Si la FDP está
especificaciones, vaya a las Pruebas
por debajo de las
especiales para el sistema de
especificaciones,
alimentación de combustible.
vaya a las Pruebas
Si la temperatura del múltiple de admisión no
especiales para
aumenta aproximadamente 10° Fahrenheit
el sistema de
o 3,8° Celsius durante el giro del motor, el
alimentación de
sistema de refuerzo para arranque en frío no
combustible".
está funcionando correctamente. Realice
la Prueba de consumo de corriente del
dispositivo de encendido.
Si la temperatura del múltiple de admisión
no aumenta, el sistema de refuerzo
para arranque en frío está funcionando
correctamente.
consumo de corriente del
dispositivo de encendido
La segunda prueba es la Prueba de
consumo de corriente del dispositivo
de encendido. Esta prueba se usa para
verificar que el dispositivo de encendido
llegue a la temperatura correcta.
Empiece por conectar una abrazadera de
corriente alrededor del circuito de energía
del dispositivo de encendido y ponga el
contador en cero.
Abra la Prueba del actuador en
ServiceMaxx™ y seleccione Dispositivo de
encendido del combustible para arranque
en frío.
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