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Si la presión sigue por encima de
las especificaciones, continúe con el
siguiente paso.
Si el motor tiene un compresor de aire,
desconecte la línea de descarga de aire y
vuelva a efectuar la prueba.
Si la presión del cárter está al nivel o por
debajo de las especificaciones, hay una
fuga de aire comprimido hacia el cárter.
Repare o reemplace el compresor de aire.
Si la presión del cárter sigue por encima
de las especificaciones, hay una fuga
de compresión de uno o más cilindros
dentro del cárter. Realice la Prueba de
compresión relativa para detectar con
exactitud el cilindro sospechoso.
ServiceMaxx™: calibración del
sensor de oxígeno
Se debe realizar el procedimiento de
calibración del sensor de oxígeno para
reprogramar el ECM, siempre que se
cambie el sensor de oxígeno. La señal de
este sensor es un dato crítico del ECM para
el funcionamiento del sistema de EGR.
Empiece por conectar el nuevo sensor al
conector del cableado del motor y deje
el cuerpo del sensor fuera del escape
durante la programación.
Abra la sesión de calibración del
sensor de oxígeno bajo la pestaña
Procedimientos.
ServiceMaxx™ empezará a calibrar el sensor
de oxígeno una vez que se abra la sesión.
Módulo 5: Pruebas especiales para el sistema de administración del aire
"Si la presión del
cárter sigue por
encima de las
especificaciones,
hay una fuga de
compresión de uno
o más cilindros
dentro del cárter".
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