Estabilización de energía cinética
La función de estabilización de energía cinética puede ser utilizada para parar por deceleración tras una
pérdida de alimentación repentina utilizando la energía cinética de la máquina en rotación para mantener la
tensión del bus de c.c. Con ello puede evitarse que una máquina marche libre incontroladamente. La función
puede activarse utilizando una entrada multifuncional que, por ejemplo, pueda ser operada por una salida de
alarma de subtensión del bus de c.c. o por un relé de caída de tensión. En la
de cableado.
L1
L2
L3
Fig. 6.90 Ejemplo de cableado para el uso de la función KEB
Parámetros relacionados
Nº de
parámetro
C1-09
Tiempo de Parada rápida
L2-01
Detección de pérdida de alimentación momentánea
L2-05
Nivel de detección de subtensión
Ganancia de reducción de frecuencia al inicio de la
L2-08
estabilización de energía cinética
* La configuración de fábrica depende de la capacidad del convertidor. Se da el valor para un convertidor de clase 200 V de 0,4 kW.
Configuración de la detección de pérdida momentánea de alimentación (L2-01)
L2-01 = 0
•
El convertidor se dispara con fallo de subtensión (UV1).
L2-01 =1
•
No se detecta UV1 durante el tiempo configurado en el parámetro L2-02. Si se excede este tiempo y no se
recupera la alimentación, se pone en salida un fallo UV1.
No se detecta UV1. El convertidor continúa la operación siempre que la CPU funcione.
•
Para utilizar la función de Estabilización de energía cinética en conexión con la salida de alarma UV del
convertidor, el parámetro L2-01 debe ser configurado como 1 ó 2.
Configuración del nivel de subtensión (L2-05)
Este parámetro configura el nivel de tensión para el bus de c.c. en el que se detecta subtensión del bus de c.c.
Normalmente no es necesario modificar esta configuración. Si el nivel de detección UV se utiliza para activar
la función de Estabilización de energía cinética, el nivel de detección UV debe incrementarse al máximo para
detectar la UV lo más rápidamente posible.
Terminal S3 a S7
Relé de caída de tensión
Configu-
Nombre
ración de
fábrica
190 V
Fig. 6.80
Varispeed F7
H1-
=66
SN
Métodos de control
Modifica-
ción
V/f con
durante la
V/f
operación
10,0s
No
A
0
No
A
*
No
A
100
No
A
se muestra un diagrama
al
Motor
Vectorial
Vectorial
de lazo
de lazo
PG
abierto
cerrado
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
6-
6
127