Fallo De Autotuning; Resistencia; Aceleración - Omron VARISPEED F7 Serie Manual De Usuario

Fallo de autotuning

En este apartado se muestran los fallos de autotuning. Cuando se detectan los siguientes fallos, el fallo se
visualiza en el Operador Digital y el motor marcha libre hasta detenerse. No se operan salidas de fallo o
alarma.
Display
Er - 01
Fallo
Er - 02
Fallo leve
Er - 03
Tecla STOP
Er - 04

Resistencia

Er - 05
Corriente en
7
vacío
Er - 08
Deslizamiento
nominal
Er - 09
Aceleración
Er -11
Vel motor
Er -12
Det I Circuito
18
7-
Tabla 7.4 Fallos de autotuning
Significado
Fallo de datos del motor
Alarma
Entrada de tecla STOP
Fallo de resistencia línea a línea
Fallo de corriente en vacío
Fallo de desplazamiento nominal
Fallo de aceleración
Detectado solamente para
autotuning dinámico
Fallo de velocidad del motor
Detectado solamente para
autotuning dinámico
Fallo de detección de corriente
Causas probables
Hay un error en la entrada de
datos para autotuning.
Hay un error en la relación entre
la salida del motor y la corriente
nominal del motor.
Hay un error entre la
configuración de corriente en
vacío y la corriente nominal de
entrada del motor (cuando el
autotuning para resistencia línea a
línea se lleva a cabo solamente
para control vectorial).
Se detecta una alarma durante el
autotuning.
Ha sido pulsada la tecla STOP
para cancelar el autotuning.
El autotuning no ha sido
completado en el tiempo
especificado.
El resultado del autotuning está
fuera del rango de configuración
del parámetro.
El motor no ha acelerado en el
tiempo especificado
(C1-01 + 10 seg)
La referencia de par ha excedido
100% durante la aceleración.
Detectada cuando A1-02 = 2 ó 3
(control vectorial).
La corriente ha excedido la
corriente nominal del motor.
Alguno de los U/T1, V/T2 y
W/T3 tiene fase abierta
Acciones de corrección
Compruebe los datos de
entrada.
Compruebe la capacidad del
motor y del convertidor.
Compruebe la corriente
nominal y la corriente en vacío
del motor.
Compruebe los datos de
entrada.
Compruebe el cableado y la
máquina.
Compruebe la carga.
-
• Compruebe los datos de
entrada.
• Compruebe el cableado del
motor.
• Si el motor está conectado a
la máquina, desconéctelo.
• Si la configuración de T1-
03 es mayor que la tensión
de alimentación de entrada
• Incremente C1-01 (Tiempo
de aceleración 1)
• Incremente L7-01 y L7-02
(límites de par) si son bajos.
• Si el motor está conectado a
la máquina, desconéctelo.
• Si el motor está conectado a
la máquina, desconéctelo.
• Incremente C1-01 (Tiempo
de aceleración 1)
• Compruebe los datos de
entrada (especialmente el
número de pulsos PG y el
número de polos del motor).
Compruebe el cableado del
convertidor y del montaje.