Si El Motor Opera A Una Velocidad Más Alta Que La Referencia De Frecuencia; El Control Pdi Está Habilitado; Si Hay Una Precisión De Control A Baja Velocidad Superior A La Velocidad Base En Modo De Control Vectorial De Lazo Abierto; Si La Deceleración Del Motor Es Baja - Omron VARISPEED F7 Serie Manual De Usuario

Si el motor opera a una velocidad más alta que la referencia de
frecuencia
El Control PDI está habilitado
Si el control PDI está habilitado (b5-01 = 1 a 4), la frecuencia de salida del convertidor cambiará para regular
la variable de proceso al punto de ajuste deseado. El PID puede poner un comando de velocidad de hasta la
frecuencia de salida máxima (E1-04) incluso si la referencia es muy inferior.
Si hay una precisión de control a baja velocidad superior a la velocidad
base en modo de control vectorial de lazo abierto
La tensión de salida máxima del convertidor es determinada por su tensión de entrada. (por ejemplo, si se
ponen en entrada 400 Vc.a., entonces la tensión de salida máxima serán 400 Vc.a.). El control vectorial utiliza
la tensión para controlar las corrientes en el motor. Si el valor de referencia de tensión de control vectorial
excede la capacidad de tensión de salida del convertidor, la precisión del control de velocidad descenderá
porque las corrientes del motor no pueden ser controladas correctamente. Utilice un motor con una tensión
nominal baja comparada con la tensión de entrada, o cambie a control vectorial de lazo cerrado.
Si la deceleración del motor es baja
Son posibles las siguientes causas:
El tiempo de deceleración es largo incluso si la resistencia de freno está conectada
Son posibles las siguientes causas:
7
Está habilitada la prevención de bloqueo durante la deceleración
Cuando haya una resistencia de freno conectada, configure el parámetro L3-04 (Selección de prevención de
bloqueo durante la deceleración) como 0 (deshabilitada) ó 3 (con resistencia de freno). Cuando este parámetro
está configurado como 1 (habilitada, de fábrica por defecto), la función de prevención de bloqueo interferirá
con la resistencia de freno.
La configuración del tiempo de deceleración es demasiado larga
Compruebe la configuración del tiempo de deceleración (parámetros C1-02, C1-04, C1-06, y C1-08).
El par del motor es insuficiente
Si los parámetros son correctos y no hay un fallo de sobretensión, entonces la potencia del motor puede ser
insuficiente. Considere incrementar la capacidad del motor y del convertidor.
Se ha alcanzado el límite de par
Cuando se alcanza un límite de par (L7-01 a L7-04) el par del motor será limitado. Esto puede causar que se
extienda el tiempo de deceleración. Asegúrese de que el valor configurado para el límite de par es adecuado.
Si se ha configurado un límite de par para la función de terminal A2 de entrada analógica multifuncional
(parámetro H3-09 = 10 a 12 ó 15), asegúrese de que el valor de la entrada analógica es adecuado.
24
7-