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PARADA DEL MOTOR EN EMERGENCIA
Presionar el pulsador rojo (7) para parar el motor y
-
volverlo a llevar a la posición "exacta" tras su uso.
ATENCIÓN
En algunos casos, puede resultar útil el
uso independiente del freno delantero
o del trasero. Utilizar el freno delantero
con prudencia, sobre todo en terrenos
resbaladizos. El uso incorrecto de los
frenos puede causar accidentes graves.
ATENCIÓN
En caso de bloqueo del acelerador
en posición abierta o de otro mal
funcionamiento que hiciese girar el
motor de modo incontrolable, presionar
INMEDIATAMENTE el botón (7) de parada
del motor. Mantener el control de la
motocicleta con el uso normal de los
frenos y de la dirección mientras se pulsa
el botón de parada.
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ES -
MANTENIMIENTO Y REGULACIONES PERIÓDICAS
Realizar el mantenimiento correcto siguiendo la tabla
adjunta en el apéndice "A" del presente manual que
indica los intervalos periódicos de mantenimiento. Los
intervalos indicados en la tabla de mantenimiento
se refieren a un uso normal, sin embargo, podría ser
necesario reducir dichas operaciones en función de
las condiciones climáticas ambientales y de empleo
individual.
ADVERTENCIA
Antes de realizar cualquier operación
de mantenimiento, comprobar que se
poseen los instrumentos necesarios y las
capacidades técnicas.
Apagar el motor y estacionar la moto en
-
una superficie plana y sólida.
Esperar a que el motor, los silenciadores
-
y los discos de freno se enfríen.
CONTROL DEL NIVEL DE ACEITE
Nota
Realizar esta operación con el motor caliente.
Mantener la motocicleta sobre una superficie plana y
en posición vertical para controlar el nivel del aceite a
través del visor de inspección (1) ubicado en el cárter
derecho del motor.
Comprobar que el nivel esté en el centro del visor "A",
entre el nivel mínimo "MIN" y el máximo "MAX".
Para reponerlo, quitar el tapón de llenado (2).
ATENCIÓN
Prestar atención para no tocar el aceite
caliente.
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