AJUSTE DE LA CARRERA EN VACÍO DE LA
FRENADA COMBINADA
El pedal (3) de mando de la frenada combinada debe
tener una carrera en vacío (B) de 5 mm (0,2 in) antes de
comenzar la acción de frenado.
En el caso de que esto no se produjera, ajustarlo del
siguiente modo:
aflojar la tuerca (4);
-
mediante la varilla de mando de la bomba (5)
-
aumentar o bien disminuir la carrera en vacío;
una vez acabada la operación, apretar la tuerca de
-
nuevo (4).
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ES -
ATENCIÓN
La falta de carrera en vacío prescrita
provocará el desgaste precoz de las
pastillas del freno con el consecuente
riesgo de llegar a una INEFICACIA TOTAL DEL
FRENO o al bloqueo del freno posterior.
CONTROL DEL NIVEL DEL LÍQUIDO DEL FRENO
DELANTERO
El nivel del fluido en el depósito de la bomba no debe
estar nunca por debajo del valor mínimo "MIN" que
muestra el visor (1) ubicado en la parte trasera del
cuerpo de la bomba.
Una posible disminución del nivel del líquido podría
permitir que entre aire en el sistema con el consiguiente
alargamiento de la carrera de la maneta.
ATENCIÓN
Si la maneta del freno resulta demasiado
"blanda", significa que hay aire en la
tubería o bien un defecto en el sistema.
Debido a que es peligroso conducir en estas
condiciones, acudir a un Concesionario
SWM para que este inspeccione el sistema
de frenos.