Controllo Candela - SWM RS 125 R 2020 Manual Del Usuario

CONTROLLO CANDELA

La distanza fra gli elettrodi della candela (2) deve
essere 0,7 - 0,8 mm (0,28 - 0.31 in.).
Una distanza maggiore può causare difficoltà di
avviamento e sovraccarico della bobina.
Una minore, può causare problemi di accelerazione, di
funzionamento al minimo e di prestazioni alle basse
velocità.
Scollegare il connettore (1).
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Svitare le due viti (2), rimuovere la piastrina di blocco
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(3), quindi rimuovere il cappuccio (4) completo di
bobina dalla candela.
Pulire lo sporco intorno alla base della candela prima
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di rimuoverla.
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È utile esaminare lo stato della candela, subito dopo
averla tolta dalla sua sede, poiché i depositi e la
colorazione dell'isolante forniscono utili indicazioni.
Esatto grado termico:
La punta dell'isolante è secca ed il colore è marrone
chiaro o grigio.
Grado termico elevato:
La punta dell'isolante è secca e coperta da incrostazioni
scure.
Grado termico basso:
La candela si è surriscaldata e la punta dell'isolante è
vetrosa e di colore bianco o grigio.
ATTENZIONE
Effettuare l'eventuale sostituzione della
candela, con una di uguale gradazione.
ATTENZIONE
Una candela di grado termico troppo
elevato può causare preaccensioni con
possibili danni per il motore. Una candela di
grado termico troppo basso può causare un
notevole aumento dei depositi carboniosi.
AVVERTENZA
Prima di procedere al rimontaggio,
eseguire una accurata pulizia degli
elettrodi e dell'isolante usando uno
spazzolino metallico. Applicare grasso
grafitato sul filetto della candela,
avvitarla a mano fino in fondo quindi
serrarla alla coppia di 10÷12 Nm (7,37÷8,85
ft/lb). Allentare la candela e serrarla
nuovamente a 10÷12 Nm (7,37÷8,85 ft/lb).
La candela che presenti screpolature
sull'isolante o che abbia gli elettrodi
corrosi, deve essere sostituita..
Rimontare il cappuccio con bobina (4) sulla candela.
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Rimontare la piastrina (3) di blocco ed avvitare le due
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viti (2) a 7 Nm (0,7 kgm - 5.1 ft/lb).
Ricollegare il connettore (1).
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