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Objet
Dispositifs de sécurité
• Contrôles des dispositifs de sécurité
Action
1. transmission au point mort ;
2. organes de coupe désactivés ;
3. opérateur assis.
L'opérateur abandonne le siège
On soulève le sac de ramassage
ou on enlève la protection
d'éjection arrière avec les
organes de coupe activés.
Le frein de stationnement est
serré sans avoir désactivé
les organes de coupe
On actionne la boîte de vitesses
ou la pédale de traction avec le
frein de stationnement serré.
La marche arrière est activée
avec les organes de coupe
activés, sans maintenir le bouton
d'autorisation enfoncé (par. 4)
5.3. UTILISATION SUR LES SOLS EN PENTE
Respecter les limites indiquées dans le tableau
« Caractéristiques techniques » et sur la fig. 22, quel que
soit le sens de déplacement.
IMPORTANT Uniquement sur les modèles à transmission
mécanique : Ne jamais descendre une pente avec la boîte de
vitesses au point mort ou l'embrayage débrayé ! Engager tou-
jours une vitesse basse avant de laisser la machine à l'arrêt et
sans surveillance.
5.4. DÉMARRAGE ET FONCTIONNEMENT
• Démarrage
1. Ouvrir le robinet de carburant (fig. 23.A) (le cas échéant).
2. S'asseoir au poste de conduite.
3. Mettre la transmission au point mort (« N »).
4. Désactiver les organes de coupe.
5. Serrer le frein de stationnement.
6. Placer la commande d'accélérateur en position de régime
maximum « Lièvre ».
7. Dans le cas d'un démarrage à froid : activer la commande
Choke.
8. Insérer la clé dans le commutateur et la tourner en posi-
tion de marche pour activer le circuit électrique. Attendre
2 secondes et la tourner en position de démarrage pour
démarrer le moteur.
9. Relâcher la clé après le démarrage.
Dans le cas d'un démarrage à froid, dès que le moteur tourne
régulièrement :
10. Désactiver la commande choke en plaçant la commande
d'accélérateur en position de régime maximum « lièvre ».
11. Désactiver la commande Choke.
REMARQUE L'utilisation du starter lorsque le moteur est dé-
jà chaud peut salir la bougie et provoquer un fonctionnement ir-
régulier du moteur.
12. Une fois le moteur démarré, placer l'accélérateur en
position de régime minimum « Tortue ».
Résultat
Ils agissent comme indiqué
au paragraphe suivant.
Résultat
Le moteur démarre
Le moteur s'arrête
Le moteur s'arrête
Le moteur s'arrête
Le moteur s'arrête
Le moteur s'arrête
REMARQUE En cas de difficultés de démarrage, ne pas trop
insister afin de ne pas décharger la batterie et noyer le moteur.
Replacer la clé en position d'arrêt, attendre quelques secondes
et répéter l'opération. Si le problème persiste, consulter le cha-
pitre 8 de ce manuel et le manuel d'utilisation du moteur.
• Marche avant et déplacements
1. Désactiver les organes de coupe.
2. Amener l'ensemble des organes de coupe à la position
de hauteur maximale.
3. Placer la commande d'accélérateur dans une position
intermédiaire entre le régime minimum « Tortue » et le
régime maximum « Lièvre ».
4. Désengager le frein de stationnement en relâchant la
pédale correspondante.
5. Appuyer sur la pédale de traction dans le sens « marche
avant » et atteindre la vitesse souhaitée en graduant la
pression sur la pédale et en agissant sur l'accélérateur.
L'engagement de la traction doit s'effectuer de
la manière décrite pour éviter qu'un engagement
trop brusque puisse provoquer le cabrage et la
perte de contrôle du véhicule.
• Freinage
Uniquement sur les modèles à transmission mécanique :
appuyer à fond sur la pédale en réduisant d'abord la vitesse à
l'aide de l'accélérateur, afin de ne pas surcharger inutilement
le système de freinage.
• Marche arrière
IMPORTANT La marche arrière doit être engagée à l'arrêt.
1. Appuyer sur la pédale jusqu'à l'arrêt de la machine.
2. Démarrer la marche arrière en appuyant sur la pédale de
traction dans le sens de marche arrière.
• Tonte de gazon
Pour utiliser la machine, procéder comme suit :
1. Placer l'accélérateur en position « RAPIDE ».
2. Placer l'ensemble des organes de coupe en position de
hauteur maximale.
3. Activer les organes de coupe, uniquement sur le gazon,
en évitant d'activer les organes de coupe sur des sols de
gravier ou dans de l'herbe trop haute.
4. Avancer sur le gazon très progressivement et avec pru-
dence, comme décrit précédemment.
5. Adapter la vitesse d'avancement et la hauteur de tonte
(par. 5.11) aux conditions du gazon (hauteur, densité et
humidité) et à la quantité d'herbe tondue.
À chaque fois que l'on remarque une diminution du régime
du moteur, réduire la vitesse ; ne pas oublier, en effet, que
la tonte ne sera jamais bonne si la vitesse d'avancement est
trop élevée par rapport à la quantité d'herbe coupée.
Désactiver les organes de coupe et amener l'ensemble des
organes de coupe à la position de hauteur maximale :
• Lors des déplacements d'une zone de travail à une autre.
• Pour traverser des surfaces non herbeuses.
• À chaque fois qu'il faut surmonter un obstacle.
FR - 8
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