Stiga PARK COMFORT Instrucciones De Uso página 108

ES
Si vacía el aceite nada más apagar el
motor, es posible que esté muy caliente.
Deje enfriar el motor unos minutos
antes de vaciar el aceite.
1. Fije la abrazadera al tubo de vaciado del aceite.
Puede hacerlo con una pinza de tipo Polygrip u
otra herramienta similar. Consulte la figura 15-
17:Y.
2. Desplace la abrazadera 3 o 4 cm por el tubo de
vaciado del aceite y quite el tapón.
3. Recoja el aceite en un bidón.
NOTA: no deje que caiga aceite en las corre-
as de transmisión.
4. Lleve el aceite a un punto de reciclaje para su
eliminación con arreglo a la normativa local.
5. Ponga el tapón de vaciado del aceite y desplace
la abrazadera hacia atrás de manera que quede
sobre el tapón.
6. Extraiga la varilla y eche aceite nuevo.
Volumen de aceite
Comfort, Residence: 1,6 l
Prestige: 1,9 l
Ranger: 0,9 l
7. Después de rellenar el depósito de aceite, ar-
ranque el motor y póngalo al ralentí 30 segun-
dos.
8. Compruebe si hay alguna fuga.
9. Pare el motor. Espere otros 30 segundos y com-
pruebe el nivel de aceite como se indica en el
apartado 4.2.
5.5 Filtro de gasolina (15, 16, 17:Z)
Comfort, Residence, Ranger
Cambie el filtro de gasolina una vez por tempo-
rada.
Prestige
Cambie el filtro de gasolina cada 1.500 horas de
funcionamiento.
Una vez instalado el filtro, compruebe si hay algu-
na fuga.
5.6 Transmisión, aceite (Prestige,
Residence)
Compruebe/ajuste y cambie el aceite de la transmisión hid-
ráulica en los intervalos que se indican en la tabla.
Acción
Comprobación – ajuste del
nivel.
Cambio del aceite.
Tipo de aceite: Aceite sintético 5W-50.
Volumen de aceite necesario para el cambio: 3,5 li-
tros aproximadamente.
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5.6.1 Comprobación – ajuste
1. Coloque la máquina en una superficie nivelada.
2. Compruebe el nivel de aceite del depósito. Con-
3. Si es necesario, añada más aceite.
5.6.2 Vaciado
1. Conduzca la máquina a distintas velocidades
2. Coloque la máquina totalmente en horizontal.
3. Tire de las dos palancas que se muestran en la
4. Coloque un recipiente debajo del eje trasero y
5. Abra el depósito de aceite retirando la tapa.
6. Quite el tapón de vaciado del eje trasero. Limp-
7. Quite los dos tapones de vaciado del eje de-
8. Asegúrese de que las juntas de los tapones de
9. Asegúrese de que la junta del tapón de vaciado
10.Extraiga el aceite de la parte inferior del depósi-
11.Deseche el aceite con arreglo a la normativa lo-
1ª vez Luego a
5.6.3 Llenado
interva-
los de
Horas de funcion-
amiento
- 50
5 200
sulte la figura 18. El aceite debe llegar a la línea.
entre 10 y 20 minutos para calentar el aceite de
la transmisión.
figura 7:A, B.
otro debajo del eje delantero.
Utilice exclusivamente un cuadrado
macho de 3/8" para quitar eltapón de
vaciado; si utiliza otra herramienta po-
dría resultar dañado.
ie el orificio y utilice un cuadrado macho de 3/
8". (consulte la figura 19).
lantero con una llave de vaso de 12 mm. Deje
salir el aceite del eje delantero y de los tubos
(consulte la figura 20).
vaciado del eje delantero estén en perfectas
condiciones (consulte la figura 20). Vuelva a
poner los tapones. Par de apriete: 15-17 Nm.
El tapón de vaciado puede dañarse si se
aprieta a más de 5 Nm.
del eje trasero esté en perfectas condiciones
(consulte la figura 19:V). Vuelva a colocar el en
el eje trasero. Apriete el tapón de vaciado a 5
Nm.
to con un extractor de aceite (consulte la figura
21).
cal.
No ponga en marcha el motor con la
palanca de desembrague trasera dentro
y la delantera fuera;
las juntas del eje delantero podrían re-
sultar dañadas.
1.Llene el depósito con aceite sin usar.
Si va a poner el motor en marcha bajo
techo, conecte un dispositivo de extrac-
ción de gases al tubo de escape del mo-
tor.