Stiga PARK COMFORT Instrucciones De Uso página 97

Residence)
L'olio nella trasmissione idraulica devono essere
controllati/regolati e sostituiti agli intervalli indi-
cati nella tabella seguente.
Azione
Controllo e regolazione del
livello.
Cambio dell'olio
Tipo di olio: Olio sintetico 5W-50.
Quantità d'olio al cambio dell'olio: circa 3,5 litri.
5.6.1 Controllo - correzione
1. Posizionare la macchina su una superficie pi-
ana.
2. Controllare il livello dell'olio nel serbatoio. Ve-
dere fig. 18. Il livello deve trovarsi sulla linea.
3. Rabboccare, se necessario.
5.6.2 Scarico
1. Azionare la macchina a varie velocità per 10-20
minuti per riscaldare l'olio della trasmissione.
2. Posizionare la macchina completamente in
orizzontale.
3. Disinserire entrambe le leve di disinnesto come
illustrato nella fig. 7:A, B.
4. Posizionare un contenitore sotto l'assale poste-
riore e uno sotto quello anteriore.
5. Togliere il coperchio per aprire il serbatoio
dell'olio.
Per il tappo di scarico dell'olio utilizza-
re esclusivamente un attacco quadro da
3/8". Altri utensili potrebbero danneg-
giare il tappo.
6. Togliere il tappo di scarico dell'olio dall'assale
posteriore. Vedere la figura 19.
7. Togliere i 2 tappi di scarico dall'assale anteri-
ore. Utilizzare una chiave a tubo da 12 mm. Far
defluire l'olio presente nell'assale anteriore e
nei tubi. Vedere fig. 20.
8. Controllare che le guarnizioni sui tappi di scar-
ico dell'assale anteriore siano intatte. Vedere
fig. 20. Rimontare i tappi. Coppia di serraggio:
15-17 Nm.
Il tappo di scarico dell'olio potrebbe
danneggiarsi se stretto con una coppia
superiore a 5 Nm.
9. Controllare che la guarnizione sul tappo di scar-
ico dell'olio dell'assale posteriore sia intatta.
Vedere fig. 19:V. Rimontare nell'assale posteri-
ore. Stringere il tappo di scarico dell'olio con
una coppia di 5 Nm.
ITALIANO
10.Aspirare l'olio dalla sezione più profonda del
11.Smaltire l'olio nel rispetto della normativa lo-
Prima Poi ad
volta intervalli 5.6.3 Rifornimento
di
Ore di esercizio
- 50
5 200
1. Riempire il serbatoio dell'olio con olio nuovo.
2. Controllare che la leva di rilascio della frizione
3. Avviare il motore. All'avvio del motore, la leva
4. Disinserire la leva di rilascio della frizione
5. Regolare il pedale dell'acceleratore in avanti
6. Far girare in posizione avanti per un minuto.
7. Spostare il cuneo di legno e regolare il pedale
8. Far girare in senso opposto per un minuto.
9. Cambiare il senso di marcia ogni minuto come
10.Spegnere il motore, montare il coperchio del
11.Eseguire delle prove per alcuni minuti e re-
5.7 Trasmissioni a cinghia
Dopo 5 ore di funzionamento, controllare che tutte
le cinghie siano intatte e che non presentino danni.
5.8 Sterzo
Lo sterzo deve essere controllato/corretto dopo 5
ore di funzionamento e, successivamente, dopo
100 ore di funzionamento.
serbatoio con un estrattore d'olio. Vedere fig.
21.
cale.
Non azionare mai il motore quando la
leva di rilascio della frizione dell'assale
posteriore è inserita e la leva di rilascio
della frizione dell'assale anteriore è di-
sinserita.
Le guarnizioni dell'assale anteriore
potrebbero danneggiarsi.
Se il motore viene acceso in locali chiusi,
è necessario collegare un dispositivo di
aspirazione dei gas di scarico al tubo di
scarico del motore.
dell'assale posteriore sia disinserita.
di rilascio della frizione dell'assale anteriore si
sposta automaticamente verso l'interno.
dell'assale anteriore.
NOTA! L'olio viene aspirato rapidamente
nell'impianto. Il serbatoio deve essere sem-
pre rabboccato. L'aria non deve mai essere
aspirata.
bloccandolo con un cuneo di legno. Vedere fig.
22. Riempire manualmente il serbatoio dell'ol-
io con olio nuovo.
dell'acceleratore nella posizione opposta. Con-
tinuare a rabboccare olio.
indicato in precedenza e continuare a rabboc-
care olio fino a quando non vi sarà più alcun
gorgogliamento nel serbatoio.
serbatoio dell'olio e chiudere il coperchio del
motore.
golare il livello dell'olio nel serbatoio.
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