Stiga PARK COMFORT Instrucciones De Uso página 174

SL
Količina olja pri zamenjavi: približno 3,5 litra.
5.6.1 Preverjanje – uravnanje
1. Stroj postavite na ravno podlago.
2. Odčitajte količino olja v posodi. Glejte sliko 18.
Olje mora segati do črte.
3. Če je treba, olje dolijte.
5.6.2 Izpust olja
1. Stroj pustite teči 10–20 minut pri različnih
hitrostih, da se olje v prenosu moči segreje.
2. Postavite stroj na popolnoma ravno podlago.
3. Potegnite obe ročici za sprostitev po sliki 7:A,
B.
4. Eno zbiralno posodo postavite pod zadnjo os,
drugo pa pod sprednjo os.
5. Snemite pokrov z rezervoarja.
Za odstranitevčep za izpust olja
uporabljajte samo kvadratni ključ 3/
8". Z drugimi orodji bi čep
poškodovali.
6. Odstranite čep za izpust olja na zadnji osi.
Očistite odprtino za ključ in uporabite kvadratni
ključ 3/8". Glejte sliko 19.
7. Odstranite dva čepa za izpust olja na sprednji
osi. Uporabite 12-milimetrski natični ključ.
Pustite, da olje izteče iz pogona sprednje osi in
cevi. Glejte sl. 20.
8. Preverite, ali so tesnila na izpustnih ceveh na
sprednji osi brezhibna. Glejte sliko 20. Čepe
spet namestite. Moment privijanja: 15–17 Nm.
Če čep za izpust olja privijete z
momentom, večjim od 5 Nm, ga
poškodujete.
9. Preverite, ali je tesnilo na čep za izpust olja na
zadnji osi brezhibno. Glejte sl. 19:V. Namestite
nazaj na zadnjo os. Privijte čep za izpust olja z
momentom 5 Nm.
10.S sesalno črpalko posesajte olje iz spodnjih
delov rezervoarja. Glejte sl. 21.
11.Olje odstranite v skladu s predpisi o varovanju
okolja.
5.6.3 Nalivanje olja
Motor ne sme teči pri pritisnjenem
vzvodu za sprostitev zadnje sklopke in
izvlečenem vzvodu za sprostitev
sprednje sklopke.
Pri tem bi se poškodovala tesnila na
sprednji osi.
1. Posodo za olje napolnite z novim oljem.
Če boste motor prižigali v zaprtem
prostoru, uporabite napravo za
odvajanje izpušnih plinov, ki jo
priključite na izpušno cev motorja.
2. Preverite, ali je vzvod za sprostitev sklopke
zadnje osi izvlečen.
174
SLOVENSKO
3. Zaženite motor. Po zagonu motorja vzvod za
sprostitev sklopke sprednje osi samodejno
zdrsne nazaj noter.
4. Izvlecite vzvod za sprostitev sklopke sprednje
osi.
POZOR! Sistem vsrka olje zelo hitro. Posoda
mora biti vedno popolnoma napolnjena.
Pazite, da sistem ne vsrka zraka.
5. Blokirajte pedal v položaju za vožnjo naprej,
tako da ga podstavite z leseno zagozdo. Glejte
sl. 22. Ročno nalijte novo olje v oljni rezervoar.
6. Pustite motor teči eno minuto pri pedalu v
položaju za vožnjo naprej.
7. Odstranite leseno zagozdo in premaknite pedal
v položaj za vožnjo nazaj. Še naprej nalivajte
olje.
8. Pustite motor teči eno minuto pri pedalu v
položaju za vožnjo nazaj.
9. Menjajte položaj pedala za smer vožnje na eno
minuto in dolivajte olje, dokler v rezervoarju ne
nehajo nastajati zračni mehurčki.
10.Ugasnite motor, namestite pokrov na oljni
rezervoar in zaprite pokrov motorja.
11.Opravite preizkusno vožnjo (nekaj minut) in
nato spet preverite nivo olja v rezervoarju.
5.7 Jermenski prenosi
Po 5 urah delovanja preverite, ali so vsi jermeni
brezhibni in nepoškodovani.
5.8 Smerno krmiljenje
Krmilni mehanizem morate preveriti/nastaviti po 5
urah delovanja, potem pa po vsakih 100 urah
delovanja.
5.8.1 Preverjanje
Volan za malenkost obrnite v levo in desno.
Krmilne verige ne smejo imeti mrtvega hoda.
5.8.2 Nastavitev
Če je treba, nastavite krmilni verigi na naslednji
način:
1. Postavite stroj v položaj naravnost naprej.
2. Krmilni verigi nastavite z dvema maticama, ki
se nahajata pod centralno točko. Glejte sliko 26.
3. Obe matici prilagodite enako, tako da mrtvega
hoda volana ne bo več mogoče zaznati.
4. Poskusno zapeljite stroj naprej in nazaj in
preverite, ali je volan centriran.
5. Če volan ni pravilno centriran, odvijte eno
matico in privijte drugo.
Krmilnih verig ne smete preveč zategniti. V
takšnem primeru boste stroj težko upravljali,
krmilne verige pa se bodo hitreje obrabile.