Stiga PARK COMFORT Instrucciones De Uso página 168

SL
2.4.2 Sklopka-parkirna zavora (3:B)
Nikoli ne pritiskajte stopalke med
vožnjo. Obstaja nevarnost pregretja
sistema za prenos moči.
Stopalka (3:B) ima naslednje tri
položaje:
• Sproščena. Sklopka ne deluje. Parkirna zavora
ni vključena.
• Pritisnjena do polovice. Vozni pogon
izključen. Parkirna zavora ni vključena.
• Pritisnjena do konca. Vozni pogon izkljuèen.
Parkirna zavora polno vkljuèena, vendar ni
blokirana v tem stanju. Ta položaj se uporablja
tudi za zasilno zavoro.
2.4.3 Blokada parkirne zavore (3:A)
Blokada zaskoči stopalko sklopke-
parkirne zavore v do konca pritisnjenem
položaju. To služi za blokado stroja na
strmini, med prevozom ipd., kadar motor
ne deluje.
Blokada:
1. Do konca pritisnite stopalko (3:B).
2. Premaknite ročico blokade stopalke (3:A) v
desno.
3. Sprostite stopalko (3:B).
4. Sprostite ročico blokade stopalke (3:A).
Sprostitev:
Pritisnite in sprostite stopalko (3:B).
2.4.4 Vožnja-delovna zavora (3:F)
Èe motor v nasprotju s prièakovanji ne
zavira, ko je stopalka spušèena, za
zasilno zavoro uporabite levo stopalko
(3:B).
S stopalko (3:F) nastavljate prestavno razmerje
med motorjem in pogonskimi kolesi (= hitrost). Pri
sproščeni stopalki je vključena delovna zavora.
1. Pritisnite stopalko naprej
– stroj se premika naprej.
2. Brez pritiska na stopalko
– stroj stoji na mestu.
3. Pritisnite stopalko nazaj
– stroj se premika nazaj.
4. Zmanjšajte pritisk na stopalko
– stroj zavira.
Na zgornjem delu stopalke je nastavitvena
ploščica. Nastavite jo lahko v enega od treh
položajev, kakor najbolje ustreza voznikovemu
stopalu.
168
SLOVENSKO
2.4.5 Volanski obroč (3:D)
Višino volanskega obroča lahko zvezno
nastavljate. Odvijte nastavitveni gumb (3:E) na
volanskem drogu in dvignite ali spustite volan v
želeni položaj. Spet privijte gumb.
Volanskega obroča ne nastavljajte med
delovanjem.
Volana nikoli ne obračajte, ko je stroj
ustavljen in je priključek spuščen.
Obstaja tveganje prekomerne
obremenitve servo in krmilnega
mehanizma.
2.4.6 Ročica za nadzor plina in hladnega
zagona motorja (4:G) (Comfort, Res-
idence)
Èe motor deluje neenakomerno,
obstaja nevarnost, da je krmilna roèica
preveè naprej, kar vkljuèi èok. To
unièuje motor, poveèuje porabo goriva
in škodi okolju.
Ročica za nastavitev hitrosti motorja in za hladni
zagon.
1. Hladni zagon motorja. Za hladni zagon
motorja pomaknite ročico proti
sprednjemu robu utora.
Pri toplem motorju tega položaja ročice ne
uporabljajte.
2. Polni plin – med delovanjem stroja
vedno nastavite polni plin.
Lega ročice pri polnem plinu je približno
2 cm za lego hladnega zagona.
3. Prosti tek.
2.4.7 Ročica za nadzor plina (5:G)
(Ranger, Prestige5)
Ročica za nastavitev števila vrtljajev motorja.
1. Polni plin – med delovanjem stroja
vedno nastavite polni plin.
2. Prosti tek.
2.4.8 Ročica za hladni zagon motorja (5:H)
(Ranger, Prestige5)
Potezna ročica za hladni zagon motorja.
1. Povsem izvlečena ročica – dušilna
loputa v uplinjaču zaprta. Za zagon
hladnega motorja.
2. Noter potisnjena ročica – dušilna loputa
odprta. Za zagon toplega motorja in pri
delu s strojem.