PT
5.10.3 Filtro do ar (Ranger)
Limpe o filtro de ar de 3 em 3 meses ou a cada 50
horas de operação, conforme o que ocorrer
primeiro.
Limpe o filtro de papel anualmente ou a cada 200
horas de operação, conforme o que ocorrer
primeiro.
Nota! Se a máquina operar em ambiente muito
poeirento, limpe ambos os filtros com mais
frequência.
1. Retire a tampa da caixa do filtro de ar (fig. 24).
2. Desmonte o filtro de papel e o pré-filtro de
esponja plástica. Tenha cuidado para não entrar
sujidade para o carburador. Limpe a caixa do
filtro de ar.
3. Lave o pré-filtro com detergente líquido e água.
Seque-o espremendo. Deite um pouco de óleo
no filtro e esprema o óleo.
4. Limpe a inserção do filtro de papel da seguinte
maneira: bata ligeiramente com ele contra uma
superfície plana. Se o filtro estiver muito sujo,
mude-o.
5. Volte a montar pela ordem inversa.
Para limpar o filtro de papel, não utilize
diluentes à base de petróleo, por exemplo
querosene. Estes diluentes podem destruir o
filtro.
Não utilize ar comprimido para limpar a
inserção do filtro de papel. Não aplicar óleo na
inserção do filtro de papel.
5.11 Vela
As velas têm que ser substituída após cada 200 ho-
ras de funcionamento (=em revisões básicas alter-
nadas).
Antes de desligar a vela, limpar em volta do re-
spectivo encaixe.
Vela: Champion RC12YC ou equivalente.
Distância dos eléctrodos: 0,75 mm.
5.12 Admissão de ar
Ver 10, 11, 12:W. O motor é refrigerado a ar. Um
sistema de refrigeração obstruído pode danificar o
motor. Limpar a entrada de ar do motor após 50 ho-
ras de funcionamento. Uma limpeza mais meticu-
losa do sistema de refrigeração é feita durante cada
revisão básica.
5.13 Lubrificação
Todos os pontos de lubrificação, de acordo com a
tabela abaixo, têm que ser lubrificados a cada 50
horas de funcionamento bem como após cada lav-
agem.
122
PORTUGUÊS
Objecto
Acção
Ponto cen-
4 bicos para massa lubrificante.
tral
Utilizar uma pistola de massa
lubrificante com massa univer-
sal. Bombear até a massa lubrif-
icante aparecer.
Correntes
Limpar as correias escovando
da direcção
com uma escova de arame.
Lubrificar com spray universal
para correntes.
Braços ten-
Lubrificar os pontos dos rola-
sores
mentos com uma lata de óleo
quando cada comando é acti-
vado.
Esta operação deve ser, ideal-
mente, executada por duas pes-
soas.
Cabos de
Lubrificar as extremidades dos
controlo
cabos com uma lata de óleo
quando cada comando é acti-
vado.
Esta operação deve ser, ideal-
mente, executada por duas pes-
soas.
5.14 Fusíveis
Se ocorrer qualquer uma das avarias da lista
abaixo, substituir o fusível relevante. Ver fig. 13.
Avaria
O motor não pega ou pega e pára ime-
diatamente. A bateria está carregada.
O ajuste eléctrico da altura de corte
não funcionam.
Todas as funções eléctricas deixaram
de funcionar. A bateria está carre-
gada.
6 REGISTOS DE PATENTES E
DE CONCEPÇÃO
Esta máquina ou as peças da mesma estão abrangi-
das pelos seguintes registos de patentes e de con-
cepção:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6,
US595 7497, FR772384, DE69520215.4,
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT),
SE0401554-1, SE0501599-5.
A STIGA reserva-se o direito de fazer alterações
ao produto sem aviso prévio.
Figura
28
-
29
30
Fusível
10 A
20 A
30 A