Utilizacion; Bloqueo Rueda - Nussbaum TTC 600 Manual De Instrucciones

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en sentido horario;
accionar el pedal (11, Fig. C): el autocentrante debe girar en sentido antihorario.
4) Verificar el correcto funcionamiento del circuito hidráulico:
- Accionar el interruptor (9, Fig. C) hacia arriba hasta que los brazos del autocentrante estén completamente abiertos.
- Manteniendo el interruptor en esta posición (arriba) verificar que el manómetro, colocado en el racor giratorio, indique una presión de 130
bar ±5%.
ATENCION: Si la presión indicada no estuviera entre etos valores, riferirse al apartado MANTENIMIENTO ORDINARIO
de este manual para resolver el problema.
Si fuera imposible entrar en los valores indicados, NO utilizar la desmontadora y llamar inmediatamente al servicio
de asistencia técnica.
ATENCION ! Durante las operaciones tener las manos y demás partes del cuerpo lo mas lejos posible de las partes
en movimiento.
Collares, brazaletes, ropas holgadas, pueden constituir peligro para quien trabaje con la máquina.
ATENCION !
En la fase de bloqueo asegurarse que las garras estén
posicionadas de forma correcta sobre la llanta para
evitar la caída de la rueda.
1) Colocarse con la columna móvil de mandos en la posición de trabajo
B.
2) Colocar en posición de trabajo el brazo porta-útiles (14, Fig. D).
3) Accionando el manipulador alejar la peana móvil (13, Fig. D) del autocen-
trante y hacer entrar la rueda manteniendo la misma posición vertical.
ATENCION !
Esta operación puede ser extremadamente peligrosa!
Efectuarla manualmente solo en caso de estar
absolutamente seguro de poder mantener la rueda en
equilibrio.
Para ruedas pesadas y grandes dimensiones se DEBE
utilizar un medio adecuado de elevación.
4) Siempre accionando el manipulador subir o bajar el brazo del autocentrante
hasta que el mismo (3, Fig.A) quede centrado respecto a la llanta.
5) Con la garras (22, Fig. A) cerradas acercar la rueda al autocentrante trasla-
dando la peana móvil, entonces accionar el interruptor (9, Fig. C) para abrir el
autocentrante y de esta forma bloquear internamente la llanta en la posición
mas conveniente en base al tipo de llanta, como muestran los ejemplos de las
figuras E/1. E/2. E/3. E/4. E/5. E/6.
Recuérdese que el bloqueo sobre el disco central es siempre el más se-
guro.
12. UTILISACION
12.1 BLOQUEO DE LA RUEDA
115
E/1
E/3
E/5
TTC 600
E/2
E/4
E/6