Roues À Chambre À Air - Nussbaum TTC 600 Manual De Instrucciones

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12.3 ROUES AVEC CHAMBRE A AIR
DETALONNAGE
ATTENTION: Lors du gonflage de la roue il faut dévisser la bague qui fixe la valve pour que cette dernière, en rentrant à l'intérieur de la jante,
ne constitue pas un obstacle pendant le détalonnage.
Procéder aux opérations de détalonnage exactement comme décrit pour les roues Tubeless.
Dans le cas de roues à chambre à air il faut cependant interrompre l'avancement du disque détalonneur immédiatement après le décollement du talon
pour éviter d'endommager la valve et la chambre à air.
DEMONTAGE
1) Se placer dans la position de travail C avec la colonnette mobile de commande.
2) Basculer le bras porte-outil (14, Fig. D) dans la position hors service, le placer sur le
côté extérieur de la roue et la raccrocher dans la position de travail.
3) Tourner le mandrin et en même temps faire avancer l'outil (18, Fig. D) en l'introduisant
entre la jante et le talon jusqu'à ce que ce dernier soit accroché à l'outil.
4) Eloigner de 4 à 5 cm la jante de l'outil pour éviter de décrocher le talon de l'outil.
5) Déplacer l'outil vers l'extérieur pour placer son repère rouge à proximité du bord
extérieur de la jante.
6) Se placer dans la position de travail B avec la colonnette mobile de commande.
7) Introduire le levier LA (voir Fig. P) entre la jante et le talon à droite de l'outil.
P
8) En maintenant le levier enfoncé abaisser la roue jusqu'à ramener le bord de la jante
à une distance de 5 mm de l'outil.
9) Tourner la roue dans le sens inverse aux aiguilles d'une montre en maintenant le levier
LA appuyé jusqu'à ce que le talon soit entièrement sorti.
10) Eloigner le bras porte-outil dans la position de hors service.
Abaisser le mandrin pour appuyer le pneu sur la plate-forme mobile qui, légèrement
avancée vers l'extérieur, créera l'espace nécessaire pour extraire la chambre à air.
11) Extraire la chambre à air et soulever de nouveau la roue.
12) Se placer dans la position de travail D avec la colonnette mobile de comman-
de.
13) Placer le bras porte-outil sur le côté interne de la roue, tourner l'outil de 180° et
abaisser le bras dans la position de travail. Introduire l'outil entre la jante et le talon et
le faire avancer jusqu'à ce que le talon soit à proximité du bord avant de la jante (il est
conseillé de faire cette dernière opération en tournant en même temps la roue).
Q
14) Eloigner la jante de l'outil d'environ 4 à 5 cm pour éviter de décrocher le talon de
l'outil.
15) Se placer dans la position de travail B avec la colonnette mobile de commande.
16) Actionner l'outil de manière à placer son repère rouge environ 3 cm à l'intérieur de la jante.
17) Introduire le levier LA entre la jante et le talon à droite de l'outil (voir Fig. Q).
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