(11) messung der Vorderachse
(Abb.23)
Für den Zugriff ausgehend vom übrigen Programm die
Ikone
anwählen oder Taste F1 drücken.
Die Messköpfe nivellieren und die winkel entspre-
chend einstellen, sodass die werte im Toleranzbe-
reich liegen, d.h. numerische Daten und grafischer
Balken in grüner Farbe.
Die zwei Bildschirmseiten der Vorderachsvermes-
sung zeigen die winkelwerte Nachlauf vorn, Sturz
vorn, Halbvorspur vorn, Gesamtspur vorn und
Radversatz vorn an.
Innerhalb der Bildschirmseite der Vorderachsver-
messung dient
den beiden werte-Seiten.
für die Rückkehr zur normalen Anzeige.
Um die Einstellung des Nachlaufs ausführen zu
können, ist die Anzeige der entsprechenden Daten
auf dem Bildschirm erforderlich, die nur verfügbar
sind, nachdem zuvor die Messung des Lenkein-
schlags vorgenommen wurde. Die Daten werden
erst mit der vorliegenden Nivellierung der vorderen
Messköpfe angezeigt.
Zur Beachtung: Beim Beenden dieses Verfahrens
erfolgt die automatische Speicherung der Nach-
laufwerte.
Die Speicherung ermöglicht den Neubeginn stets
ausgehend von der zuletzt vorgenommenen Ein-
stellung.
Bei Ausführung eines neuen Lenkeinschlagverfah-
rens werden diejenigen werte abgerufen, die zuletzt
beim Lenkeinschlag gemessen wurden.
(12) Zweite messung der
Lenkeinschlagwinkel
Die zweite Messung der Fahrzeuglängsachse dient
zur Kontrolle eventueller Fehler, die während der
Nachlaufeinstellung aufgetreten sein können.
Die zweite Messung erfolgt analog zur ersten
Messung des Nachlaufs, der Spreizung und der
Spurwinkeldifferenz.
Bei Ausführung des Lenkeinschlags oder mit
schaltet das Programm direkt zur Messung
der Vorderachse.
(13) Zweite messung der
Vorderachse
Die wiederholung der Vorderachsvermessung dient
zur eventuellen Korrektur der bereits vorgenomme-
nen Einstellungen.
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Eichstädt Elektronik - Professionelle Kfz-Diagnosegeräte
zur Umschaltung zwischen
http://www.eichstaedt-elektonik.de
(14) Ausdruck der messwerte
(Abb.42)
Für den Zugriff ausgehend vom übrigen Programm die
Ikone
anwählen oder Taste F4 drücken.
Der ausgedruckte Bericht dient zur Information des
Kunden über die ausgeführten Arbeiten und als Be-
zug für nachfolgende, am Fahrzeug vorzunehmende
Überprüfungen.
Den Kopf des Arbeitsblatts
ausfüllen und die ausgeführte Arbeit über die
entsprechenden Befehle ausdrucken und/oder
abspeichern.
Nach dem Ausdruck die Arbeit fertig stellen und
zum Hauptmenü zurückkehren
Arbeit wieder aufnehmen
zusätzliche Einstellungen auszuführen.
(15) Ausdrucke in grafischem
Format
Der aktuellen Version des Messblattausdrucks im al-
phanumerischen Format wurden zwei grafische Anlagen
hinzugefügt, die einige Informationen über das Fahrzeug
auf äußerst intuitive Art und weise wiedergeben.
Die erste Anlage wird als „Fahrzeugzustand" be-
zeichnet und gibt die Vorspur-, Sturz- und Radver-
satz-werte vor und nach der Einstellung an.
Die zweite Anlage wird als „Fahrgestellzustand"
bezeichnet und gibt die Radversatz-werte, die Spur-
differenz, die Radstanddifferenz, die seitlichen Offset
und das Offset der Achsen nach der Einstellung an.
Durch die entsprechende Einstellung des Eintrags
„Ausdruck \ Typ" im Benutzer-Setup werden die zu
druckenden Anlagen ausgewählt:
• „Alphanumerisch": Es werden nur die alphanu-
merischen Seiten ausgedruckt.
• „Fahrzeugzustand": Es wird der alphanumerische
Bericht und die Anlage über den Fahrzeugzu-
stand ausgedruckt. Diese Anwahl wird durch
die Ikone
druckenden Seite angezeigt.
• „Fahrgestellzustand": Es wird der alphanume-
rische Bericht und die Anlage über den Fahr-
gestellzustand ausgedruckt. Diese Anwahl wird
durch die Ikone
zu druckenden Seite angezeigt.
Betriebsanleitung EXACT 70
vollständig
oder die
um eventuelle
in der Statusleiste der zu
in der Statusleiste der