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¡No continúe la marcha!
— Solicite inmediatamente la ayuda de personal es-
pecializado.
El ABS no funciona correctamente o no funcio-
na en absoluto
El testigo de control se enciende en amarillo.
— Acuda a un taller especializado. Los frenos del ve-
hículo siguen funcionando sin el ABS.
Junto con el testigo de control del ASR/ESC
tracción total 4X4 LOW y el bloqueo del diferencial
conectados: el ABS y el ASR/ESC están desconecta-
dos.
El ASR está regulando para evitar que las ruedas
patinen
El testigo de control parpadea en amarillo.
Junto con el testigo de control de la tracción to-
tal
: el ASR está desconectado.
Se enciende: si el cambio es manual, junto con el
testigo de control del ABS
4X4 LOW y el bloqueo del diferencial conectados: el
ABS y el ASR/ESC están desconectados.
El ESC está regulando para reducir el riesgo de
derrape y mejorar la estabilidad
El testigo de control parpadea en amarillo.
El ESC se ha desconectado por causas del siste-
ma
El testigo de control se enciende en amarillo.
— Desconecte el encendido y vuelva a conectarlo.
— Dado el caso, realice un recorrido corto
a 15-20 km/h (9-12 mph).
— Si el testigo de control
a un taller especializado.
Los sistemas de asistencia a la frenada producen
ruidos
Cuando los sistemas de asistencia a la frenada des-
critos intervienen, puede que se oigan ruidos.
Reducción inesperada de la potencia del motor
Si las cuatro ruedas no montan el mismo tipo de
neumáticos, el ESC y el ASR podrían no funcionar co-
rrectamente.
Si no todos los neumáticos tienen la misma circunfe-
rencia de rodadura, puede que se reduzca inespera-
damente la potencia del motor.
ADVERTENCIA
·
Si el testigo de advertencia del sistema de fre-
nos
se enciende junto con el testigo de con-
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Estacionar y maniobrar
con la
con la tracción total
sigue encendido, acuda
trol del ABS
, puede que la función reguladora
del ABS no funcione y que, por ello, las ruedas
traseras se bloqueen relativamente rápido al
frenar. ¡Esto puede provocar la pérdida del con-
trol del vehículo! En la medida de lo posible, re-
duzca la velocidad y diríjase despacio y con pre-
caución hasta el taller especializado más cerca-
no y solicite que se revise el sistema de frenos.
Durante este trayecto, evite los frenazos y cual-
quier maniobra brusca.
·
Si el testigo de control del ABS
o se enciende durante la marcha, significa que
el ABS no funciona correctamente. El vehículo
solo se podrá detener con los frenos normales
(sin el ABS). En este caso no estará disponible la
función protectora del ABS. Acuda lo antes posi-
ble a un taller especializado.
no se apaga,
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