Tabla de contenido
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Información para el con-
ductor
Símbolos en el cuadro de ins-
trumentos
Los testigos de advertencia y de control sirven para
advertir al conductor, indicar la presencia de alguna
anomalía o avisar de la activación de determinadas
funciones. Algunos testigos de advertencia y de con-
trol se encienden al conectar el encendido y tienen
que apagarse una vez se ponga el motor en marcha
o durante la marcha.
Los testigos de control que se encienden en el man-
do de las luces se explican en el capítulo "Luces"
→ Página 76.
Símbolo
Significado
¡No continúe la marcha!
El nivel del líquido de frenos está de-
masiado bajo → Página 137.
¡No continúe la marcha!
El nivel del líquido refrigerante del
motor está demasiado bajo, la tem-
peratura del líquido refrigerante del
motor es excesiva o hay una avería en
el sistema de refrigeración del motor
→ Página 17.
¡No continúe la marcha!
La presión del aceite del motor es de-
masiado baja → Página 206.
¡No continúe la marcha!
Al menos una puerta del vehículo está
abierta → Página 57.
¡No es posible volver a poner el motor
en marcha! Hay una avería en el siste-
ma SCR → Página 175.
¡No es posible volver a poner el motor
en marcha!
El nivel de AdBlue
bajo → Página 175.
El conductor no lleva colocado el cin-
turón de seguridad → Página 29.
Hay una avería en el alternador → Pá-
gina 215.
El cambio se ha sobrecalentado
→ Página 111.
El ASR está regulando → Página 138.
El ESC está regulando → Página 138.
El ESC se ha desconectado por causas
del sistema → Página 138.
14
Información para el conductor
®
está demasiado
Símbolo
Significado
Existe un problema con el ABS → Pá-
gina 138.
Existe un fallo parcial o total en la ilu-
minación del vehículo → Página 78.
La luz trasera antiniebla está encendi-
da → Página 77.
Hay una avería en el catalizador
→ Página 176
Hay una avería en el sistema de pre-
calentamiento del motor diésel o en
la gestión del motor → Página 104.
Hay una avería en la gestión del mo-
tor → Página 104.
Hay una avería en la dirección → Pá-
gina 115.
El régimen del motor está limitado
→ Página 104.
El filtro de partículas está saturado de
hollín → Página 176.
La presión de los neumáticos está de-
masiado baja o hay una avería en el
sistema de control de la presión de
los neumáticos → Página 219.
El nivel del líquido lavacristales está
demasiado bajo → Página 84.
El tanque de combustible está casi
vacío → Página 17.
Hay agua en el combustible → Pági-
na 171.
El nivel de aceite del motor está de-
masiado bajo → Página 206.
Hay una avería en el sistema de air-
bags y de los pretensores de los cin-
turones → Página 40.
El sistema SCR presenta una avería
o se ha llenado con AdBlue
cumple la norma prescrita → Pági-
na 176.
El nivel de AdBlue
na 176.
Hay una avería en el tacógrafo → Pá-
gina 145.
La tracción total está conectada (solo
si el cambio es manual) → Pági-
na 113.
La tracción total está conectada
→ Página 113.
El bloqueo del diferencial está conec-
tado → Página 121.
La función fuera de carretera está ac-
tivada → Página 113.
La luz de giro izquierda o derecha es-
tá encendida → Página 78.
O BIEN: las balizas están conectadas
→ Página 53.
®
que no
®
está bajo → Pági-
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