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El par de apriete prescrito para el tornillo de segu-
ridad es de 55 Nm.
— Compruebe cuanto antes el par de apriete del tor-
nillo con un torquímetro que funcione perfecta-
mente.
Subir la rueda de auxilio o la rueda de emergencia
Fig. 195 Subir la rueda de auxilio mediante el malaca-
te.
— Retire la tuerca de seguridad de la protección an-
tirrobo.
— Coloque la llave de vaso sobre el tornillo de cabe-
za cuadrada →
Fig. 195
— Encaje la llave de rueda en la llave de vaso.
— Gire un poco la llave de rueda en el sentido con-
trario al de la flecha →
— Siga girando la llave de rueda en el sentido con-
trario al de la flecha →
se encuentre justo delante del perno roscado de
la protección antirrobo.
— Asegúrese de que el perno →
duzca a través de uno de los orificios para los tor-
nillos de rueda.
— Gire la llave de rueda hasta el tope. Al hacerlo hay
que vencer cierta resistencia. La resistencia se ha
vencido cuando se oye un crac.
— Retire la llave de vaso del tornillo.
— Presione la tapa sobre el malacate (en función del
equipamiento)
AVISO
Mientras la llave de vaso esté encajada en el tornillo
de cabeza cuadrada, no abra nunca el portón de car-
ga; de lo contrario, este sufrirá daños.
240
Llantas y neumáticos
.
1
Fig.
195.
Fig. 195
hasta que la rueda
Fig. 196
se intro-
1
Colocar la protección antirrobo
Fig. 196 Colocar la protección antirrobo.
— Enrosque la tuerca de seguridad →
el perno roscado →
Fig. 196
las agujas del reloj con ayuda del adaptador para
la protección antirrobo →
rramientas de a bordo.
— Encaje el adaptador para la protección antirrobo
y la llave de rueda
3
4
dad.
— Apriete la tuerca con la llave de rueda
El par de apriete prescrito para la tuerca es de
55 Nm.
— Coloque la tapa en la tuerca.
— Compruebe cuanto antes el par de apriete de la
tuerca con un torquímetro que funcione perfecta-
mente.
ADVERTENCIA
La rueda de auxilio o la rueda de emergencia debe-
rá ir bien fijada en el soporte previsto para ella
a fin de evitar que se caiga durante la marcha.
·
El soporte para llantas deberá estar centrado en
el orificio de la llanta y no estar torcido.
·
La protección antirrobo deberá colocarse antes
de emprender la marcha.
·
Hay que comprobar inmediatamente el par de
apriete del tornillo y la tuerca de seguridad con
un torquímetro que funcione perfectamente.
·
La rueda de auxilio o la rueda de emergencia
tiene que subirse en su soporte hasta el tope.
ADVERTENCIA
La rueda de auxilio o de emergencia podría caerse
mientras se coloca la protección antirrobo y provo-
car lesiones graves.
Fig. 196
en
2
en el sentido de
1
Fig. 196
de las he-
3
en la tuerca de seguri-
.
4
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