Corghi Artiglio Uniformity Manual De Uso página 36

Ruote ad alte prestazioni (curvatura asimmetrica)-
Fig. 22b: alcune ruote europee presentano cerchi con
curvature molto accentuate C, eccetto in corrispondenza
del foro della valvola A sul quale lato la curvatura è più
leggera B. Su queste ruote la stallonatura deve essere
eseguita inizialmente in corrispondenza del foro della
valvola sia sul lato superiore che sul lato inferiore.
Ruote con sensore di pressione - Fig.22c. Al fine di
operare in maniera corretta su queste ruote e non dan-
neggiare il sensore (integrato nella valvola, fissato con
cinghia, incollato all'interno dello pneumatico, etc.) è
opportuno attenersi alle corrette procedure di montag-
gio/smontaggio (rif. Procedura omologata di montaggio/
smontaggio pneumatici runflat e UhP)
Vedere il paragrafo "TABELLA PER L'UTILIZZO dI ACCESSORI PER CENTRAGGIO
E BLOCCAGGIO A SECONdA dEL TIPO dI CERCHIO" nel presente manuale.
FARE ATTENZIONE Ad EVENTUALI LESIONI
È vietato accoppiare o utilizzare accessori di centraggio e fissaggio diversi da quelli specificati
nelle "Tabelle per l'utilizzo degli accessori di centraggio e fissaggio in base al tipo di cerchio"
Quando si lavora con cerchi "facilmente deformabili"
(vale a dire, un foro centrale con bordi sottili e spor-
genti - vedere la Fig. 23) si raccomanda di utilizzare
l'autocentrante universale per cerchi ciechi (vedere il
paragrafo "TABELLA PER L'UTILIZZO dI ACCESSORI
PER CENTRAGGIO E BLOCCAGGIO SECONdO IL TIPO
dI CERCHIO" nel presente manuale).
Il dispositivo TPMS (opzionale) può essere utilizzato esclusivamente per verificare
il corretto funzionamento dei sensori di temperatura.
Rimuovere eventuali vecchi pesi d'equilibratura presenti sul cerchio.
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ATTENZIONE
ATTENZIONE
ATTENZIONE
ATTENZIONE
Artiglio Uniformity Manuale operatore
A
B
A
C
22b
B
C
22c
23