las normas de seguridad adoptadas por los Estados Unidos
y Canadá (dichas ruedas no se pueden comercializar en
estos mercados).
Ruedas de altas prestaciones (curvatura asimétrica) - Fig.
22b: Algunas ruedas europeas presentan llantas con curvatu-
ras muy acentuadas C, excepto en el orificio de la válvula A
en cuyo lado la curvatura es más ligera B. En estas ruedas, la
destalonadura se debe hacer primero a la altura del orificio
de la válvula, tanto en el lado superior como en el inferior.
Ruedas con sensor de presión - Fig.22c. Para intervenir
correctamente en dichas ruedas y evitar dañar el sensor (que
está incorporado en la válvula, fijado al cinturón, pegado
dentro del neumático, etc.), es necesario respetar los pro-
cedimientos adecuados de montaje/desmontaje (consultar
"Procedimiento aprobado de montaje/desmontaje para
neumáticos runflat y UhP").
Ver el apartado "TABLA PARA EL USO dE ACCESORIOS PARA CENTRAdO Y BLO-
QUEO SEGÚN EL TIPO dE LLANTA" en el presente manual.
EVITAR LESIONES PERSONALES
Se prohíbe agrupar o utilizar accesorios para centrado y bloqueo que no estén es-
pecificados en las "Tablas para el uso de accesorios de centrado y bloqueo según
el tipo de llanta"
Cuando se trabaja con llantas "fácilmente deformables" (es
decir, un orificio central con bordes finos y salientes - véase
la Fig. 23), se recomienda utilizar el autocentrante univer-
sal para llantas ciegas (véase el apartado "TABLA PARA
EL USO dE ACCESORIOS PARA CENTRAdO Y BLOQUEO
SEGÚN EL TIPO dE LLANTA" en el presente manual).
El dispositivo TPMS (accesorio opcional) se puede utilizar para controlar el funcio-
namiento correcto de los sensores de presión.
Quitar los pesos de equilibrado antiguos de la llanta.
420
ATENCIÓN
ATENCIÓN
ATENCIÓN
ATENCIÓN
A
B
A
Artiglio Uniformity Manual de uso
C
22b
B
C
22c
23