Jeep Wrangler Manual Del Propietário página 313

Por ejemplo, su vehículo puede tener una presión
en frío (estacionado durante más de tres horas)
de los neumáticos recomendada en la etiqueta de
35 psi (241 kPa). Si la temperatura ambiente es
de 20 °C (68 °F) y la presión medida de los
neumáticos es de 30 psi (207 kPa), una disminu-
ción de la temperatura hasta -7 °C (20 °F) dismi-
nuirá la presión de los neumáticos a aproxi-
madamente 26 psi (179 kPa). Esta presión de
neumáticos es suficientemente baja como para
que se encienda la "Luz indicadora de monitoreo
de presión de los neumáticos". La conducción del
vehículo puede provocar que la presión de los
neumáticos suba hasta aproximadamente 207
kPa (30 psi), pero la "Luz indicadora de monito-
rización de presión de neumáticos" seguirá en-
cendida. En esta situación, la luz indicadora de
monitoreo de presión de los neumáticos sola-
mente se apagará después de inflar los neumá-
ticos al valor de la presión en frío recomendado
para el vehículo.
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¡PRECAUCIÓN!
• El sistema de monitoreo de presión de los
neumáticos (TPMS) está optimizado para
los neumáticos y ruedas originales. Las
presiones del sistema de monitoreo de
presión de los neumáticos (TPMS) se es-
tablecieron para el tamaño de neumáticos
montados en su vehículo. El uso de equi-
pos de reemplazo que no son del mismo
tamaño, tipo o estilo, puede resultar en un
funcionamiento indeseable del sistema o
daño a los sensores. Los neumáticos ob-
tenidos en el mercado externo de piezas
pueden dañar los sensores. El uso de
selladores de neumáticos no originales
puede causar que el sensor del sistema de
monitoreo de presión de los neumáticos
(TPMS) quede inoperable. Después de
utilizar un sello para neumáticos disponi-
ble en el mercado se recomienda que lleve
el vehículo al distribuidor local para que
revisen el funcionamiento del sensor.
(Continuación)
¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
• Después de verificar o ajustar la presión
de los neumáticos, reinstale siempre la
tapa del vástago de la válvula. Este evita
la entrada de humedad y suciedad en el
vástago de la válvula, que podrían dañar
el sensor de monitoreo de presión de los
neumáticos.
NOTA:
• El sistema de monitoreo de presión de los
neumáticos no pretende remplazar el cui-
dado y mantenimiento normal de los neu-
máticos, ni proporcionar advertencias de
fallas o condiciones de los neumáticos.
• No se debe usar el sistema de monitoreo
de presión de los neumáticos como me-
didor de la presión de los neumáticos
mientras ajusta la presión.