Procedimiento De Cambio - Jeep Wrangler Manual Del Propietário

Posición NEUTRO
Este rango desacopla los ejes motrices delan-
teros y traseros del tren motriz. Se debe usar
para ser remolcado detrás de otro vehículo.
Consulte más información en "Remolque con
fines recreativos" en la sección "Arranque y
funcionamiento".
Posición 4L
Este rango bloquea simultáneamente los ejes
motrices delanteros y traseros forzando a que
las ruedas delanteras y traseras giren a la
misma velocidad. Este rango (4L) proporciona
una tracción adicional y la potencia máxima de
tracción para superficies sueltas y resbaladizas
solamente. No conduzca a más de 40 km/h
(25 mph).
¡PRECAUCIÓN!
Sobrepasar los 40 km/h (25 mph) mientras la
caja de transferencia está acoplada en 4L
puede provocar un aumento excesivo de la
velocidad del motor y provocar daños en el
motor.
La "Luz indicadora 4WD" (ubicada en el tablero
de instrumentos) se ilumina cuando la caja de
transferencia se desplaza a la posición 4L.
NOTA:
Mientras opera en 4WD, la luz indicadora de
ESC Off (ESC Apag.) aparecerá en el tablero
de instrumentos.

Procedimiento de cambio

2H a 4H o 4H a 2H
El cambio entre 2H y 4H se puede hacer con el
vehículo parado o en movimiento. Con el
vehículo en marcha, la caja de transferencia se
acciona/libera más rápidamente si suelta mo-
mentáneamente el pedal del acelerador des-
pués de terminar el cambio. Aplique una fuerza
constante al cambiar la palanca de la caja de
transferencia.
4H a 4L o 4L a 4H
Con el vehículo rodando a entre 3 y 5 km/h (2 y
3 mph), ponga la transmisión automática en
NEUTRO, o presione el pedal del embrague en
una transmisión manual. Mientras el vehículo
se deslice a entre 3 y 5 km/h (2 a 3 mph),
desplace firmemente la palanca de la caja de
transferencia a la posición deseada. No se
detenga con la caja de transferencia en NEU-
TRO. Una vez que el cambio se haya comple-
tado, ponga la transmisión automática en MAR-
CHA o suelte el pedal del embrague en una
transmisión manual.
NOTA:
El cambio para activar o desactivar la 4L es
posible con el vehículo detenido completa-
mente, sin embargo, podría ser difícil si los
dientes de acoplamiento no están correcta-
mente alineados. Es posible que se requie-
ran varios intentos antes de lograr la aline-
ación del embrague y la realización del
cambio. El método preferido es con el
vehículo en marcha a entre 3 y 5 km/h (2 a
3 mph). Evite intentar activar o desactivar la
4L con el vehículo en movimiento a más de
3 a 5 km/h (2 a 3 mph).
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