ría para verificar la existencia de piezas rotas,
dañadas, deterioradas o mal posicionadas. Las
uniones abiertas o las conexiones flojas po-
drían permitir que los gases de escape ingre-
sen en el compartimiento de los pasajeros.
Además, haga que inspeccionen el sistema de
escape cada vez que se eleve el vehículo para
lubricación o cambio de aceite. Reemplácelo
según sea necesario.
¡ADVERTENCIA!
• Los gases de escape pueden causar le-
siones o la muerte. Estos contienen mo-
nóxido de carbono (CO) que es incoloro e
inodoro. Respirarlo puede causar pérdida
de la conciencia y, finalmente, envenena-
miento. Para evitar la inhalación de CO,
consulte
"Consejos
en
seguridad/gases de escape" en "Puntos
que debe conocer antes de poner en mar-
cha su vehículo" para obtener más infor-
mación.
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Si se estaciona encima de materiales sus-
ceptibles de quemarse, el sistema de es-
cape caliente podría iniciar un incendio.
Estos materiales pueden ser pasto u hojas
en contacto con el sistema de escape. No
estacione ni conduzca el vehículo en
áreas donde su sistema de escape pueda
tocar materiales combustibles.
¡PRECAUCIÓN!
• El convertidor catalítico requiere la utiliza-
ción exclusiva de combustible sin plomo.
La gasolina con plomo invalidará la efica-
cia del catalizador como dispositivo de
materia
de
control de emisiones y puede reducir con-
siderablemente el rendimiento del motor y
causar daños graves al motor.
(Continuación)
¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
• Un convertidor catalítico dañado puede
ocasionar que el vehículo no se mantenga
en condiciones adecuadas de funciona-
miento. En caso de una falla del motor que
involucre particularmente detonaciones u
otra pérdida aparente en su desempeño,
lleve el vehículo a mantenimiento lo antes
posible. Si continúa conduciendo el
vehículo con una falla grave puede sobre-
calentar el convertidor y provocar daños al
convertidor y al vehículo.
En condiciones normales de funcionamiento, el
convertidor catalítico no necesita manteni-
miento. Sin embargo, es importante mantener
el motor debidamente afinado para garantizar
la operación correcta del catalizador y evitar
posibles daños al catalizador.
(Continuación)
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