INSTRUMENTOS DEL
VEHÍCULO
El grafismo de los instrumentos puede variar
en función de la versión del vehículo.
Al colocar la llave de arranque en la posición
MAR las agujas del velocímetro recorren toda
la escala y vuelven al inicio indicando funcio-
namiento normal de los instrumentos.
Para la pantalla multifuncional, dos barras la-
terales se visualizarán haciendo el chequeo
de funcionamiento con sus respectivos ideo-
gramas. La de la derecha indica el nivel de
combustible y la de la izquierda indica la tem-
peratura del líquido de refrigeración del motor.
VELOCÍMETRO
Ubicado en el cuadro de instrumentos, indica
la velocidad del vehículo.
Ajuste de la iluminación del cuadro de
instrumentos (sensor de luminosidad)
En el velocímetro hay un sensor de luminosi-
dad A capaz de detectar las condiciones de
luz del ambiente y, en función de lo que se ha
detectado, regular la modalidad de funciona-
miento del cuadro de instrumentos.
60
80
40
100
20
120
0
140
El comportamiento del instrumento es el si-
guiente:
•
En modalidad "día" la pantalla tiene 8 ni-
veles de ajuste, los elementos gráficos del
cuadro de instrumentos y todos los indi-
cadores se iluminan completamente y no
pueden ajustarse.
•
En modalidad "noche" la pantalla, los ele-
mentos gráficos y los indicadores tienen 8
niveles de ajuste.
En consecuencia, también se ajusta el brillo
de la pantalla del climatizador automático
Dualzone y del sistema Uconnect™.
INDICADOR DE TEMPERATURA
LÍQUIDO DE REFRIGERACIÓN DE
MOTOR
El testigo o, en función de las versiones, el
indicador digital en la pantalla indica la tem-
peratura del líquido de refrigeración del motor
y empieza a avisar cuando la temperatura del
líquido supera aproximadamente los 50°C.
Durante el funcionamiento normal del vehí-
culo, la escala digital puede moverse en dis-
tintas posiciones dentro del espacio de indi-
cación según las condiciones de empleo del
vehículo.
Versiones con pantalla multifunción
El testigo
se enciende, junto con un men-
saje en la pantalla y una señal acústica, para
indicar que la temperatura del líquido de refri-
geración del motor ha aumentado excesiva-
mente.
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