CARACTERÍSTICAS DE
SEGURIDAD ACTIVA
DISPOSITIVOS
En el vehículo están presentes los siguientes
dispositivos de seguridad activa:
•
TC (Traction Control)
•
PBA (Panic Brake Assist)
•
HSA (Hill Start Assist)
•
DST (Dynamic Steering Torque)
•
ERM (Electronic Rollover Mitigation)
•
TSC (Trailer Sway Control)
•
HDC (Hill Descent Control)
•
ABS (Anti-Lock Braking System)
•
ESC (Electronic Stability Control)
Para el funcionamiento de los sistemas, con-
sultar las páginas a continuación:
SISTEMA TC (TRACTION CONTROL)
El sistema actúa automáticamente en caso
de deslizamiento, de pérdida de adherencia
sobre pavimento mojado (aquaplaning) y de
aceleración sobre superficies deslizantes, ne-
vadas o heladas, etc. de una o ambas ruedas
motrices
En función de las condiciones de deslizamien-
to, se activan dos lógicas de control diferen-
tes:
•
Si el deslizamiento afecta a las dos ruedas
motrices, el sistema actúa reduciendo la
potencia transmitida por el motor.
•
Si el deslizamiento sólo afecta a una de las
dos ruedas motrices, la función BLD (Bra-
ke Limited Differential) se activa frenando
automáticamente la rueda que desliza (se
simula el comportamiento de un diferen-
cial autoblocante). Esto determinara un
aumento de trasferencia del par motor a
la rueda que no desliza. Esta función per-
manece activa también si se seleccionan
las modalidades "Sistemas parcialmente
deshabilitados" y "Sistemas deshabilita-
dos" (ver lo descrito en las páginas a con-
tinuación).
Intervención del sistema
La intervención del sistema se indica median-
te el parpadeo del testigo
instrumentos, para informar al conductor de
que el vehículo está en condiciones críticas
de estabilidad y adherencia.
ADVERTENCIA
Para el funcionamiento correcto del siste-
ma TC, es indispensable que los neumáti-
cos sean de la misma marca y del mismo
tipo en todas las ruedas.
Además de eso, es necesario que estén
en perfectas condiciones y, sobre todo,
sean del tipo y el tamaño prescritos.
en el cuadro de
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