Nota
Al atravesar un curso de agua, no superar
la velocidad de 8 km/h.
Agua corriente
En caso de una rápida fluencia de las aguas
con un aumento repentino del nivel (por ejem-
plo durante un temporal), esperar hasta que
el nivel del agua baje o la velocidad de la co-
rriente disminuya antes de atravesar.
Nota
Evitar atravesar cursos de agua corriente
si la profundidad es superior a 22 cm.
A ese propósito se sugiere consultar la Red
de Asistencia Jeep sobre la disponibilidad de
instalación de accesorios específicos para la
transposición de locales anegados.
Nota
Aumentar el régimen hasta que el motor
sea sobrerrevolucionado puede provocar
el deslizamiento de las ruedas y la perdida
de tracción.
Evitar bruscos cambios de marcha a rela-
ciones inferiores en carreteras con hielo o
deslizantes, ya que la acción de frenado
del motor puede determinar la pérdida de
estabilidad y de control del vehículo.
Tramos de carretera anegados
Evitar recorrer tramos de carretera anegados
con una profundidad del agua superior a 48
cm y disminuir la velocidad de manera ade-
cuada para reducir al mínimo la formación de
ondas. No superar la velocidad de 8 km/h.
Conducción con nieve/ barro/ arena
En caso de gruesas capas de nieve, ba-
rro o arena, si se transporta una carga o se
desea un mayor control del vehículo a velo-
cidad baja, poner una marcha corta y, si es
necesario, seleccionar el modo del sistema
4WD apropiado al terreno por el que se está
transitando actuando en el dispositivo Selec-
Terrain™.
Para mantener la dirección del vehículo, no
pasar a una marcha demasiado inferior.
Conducción cuesta arriba
ADVERTENCIA
Si el motor se apaga, o si su fuerza motriz
disminuye en una pendiente pronunciada,
engranar los más rápidamente posible la
marcha atrás, intentando recuperar la mo-
tricidad/adherencia de las ruedas, evitan-
do en la medida de lo posible frenazos y
movimientos bruscos del volante, y man-
teniendo una trayectoria recta. Retroceder
lentamente en bajada, manteniendo bajo
control la velocidad del vehículo, utilizan-
do únicamente la acción del freno motor.
Si fuera necesario utilizar los frenos para
mantener el control del vehículo, aplicar
una presión gradual y evitar bloquear o
hacer deslizar las ruedas.
No recorrer los trayectos en bajada o
cuesta arriba en diagonal: afrontar siem-
pre tanto los tramos cuesta arriba como
los en bajada con el vehículo en línea
recta. Si las ruedas pierden adherencia al
(continuación)
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