•
Limpiar y proteger las partes metálicas bri-
llantes con productos específicos que se
encuentran en el mercado.
•
Espolvorear talco en las escobillas de
goma del limpiaparabrisas y del limpialu-
neta y dejarlas levantadas de los vidrios.
•
Cubrir el vehículo con una lona o un plásti-
co perforado, prestando especial atención
para no dañar la superficie pintada arras-
trando el polvo que pueda acumularse. No
utilizar lonas de plástico compacto, ya que
no permiten la evaporación de la humedad
presente en la superficie del vehículo.
•
Inflar los neumáticos con una presión de
+0,5 bar (+7,25 psi) superior respecto a la
prescrita y controlarla periódicamente;
•
No vaciar el sistema de refrigeración del
motor.
•
Siempre que se deje el vehículo inactivo
durante dos o más semanas, dejar funcio-
nar con el motor al ralentí durante unos 5
minutos el sistema de aire acondicionado,
regulado en aire exterior y con el venti-
lador al nivel de velocidad máximo. Esta
322
operación garantizara una lubricación ade-
cuada del sistema, reduciendo al mínimo
la posibilidad de daños en el compresor
cuando el sistema vuelva a estar en fun-
cionamiento.
Nota
Antes de desconectar la alimentación
eléctrica de la batería, esperar al menos un
minuto desde el momento en que se co-
loca el dispositivo de arranque en STOP y
desde el cierre de la puerta del lado con-
ductor. En la siguiente conexión de la ali-
mentación eléctrica a la batería, asegurar-
se de que el dispositivo de arranque esté
en posición STOP y que la puerta del lado
conductor este cerrada.
CARROCERÍA
PROTECCIÓN CONTRA LOS
AGENTES ATMOSFÉRICOS
El vehículo cuenta con las mejores soluciones
tecnológicas para proteger eficazmente la ca-
rrocería de la corrosión.
Estas son las principales soluciones:
•
Selección de productos y sistemas de pin-
tura que confieren al vehículo resistencia a
la corrosión y a la abrasión.
•
Uso de chapas galvanizadas (o previa-
mente tratadas) que proporcionan una alta
resistencia a la corrosión.
•
Aplicación pulverizada de materiales plás-
ticos para proteger los puntos más ex-
puestos: partes inferiores de las puertas,
interior de los guardabarros, bordes, etc.
•
Uso de elementos estructurales "abiertos"
para evitar la condensación y el estanca-
miento de agua, que puedan favorecer la
oxidación de las partes interiores.
•
Uso de películas especiales con función
protectora anti abrasión en los puntos más
expuestos (por ejemplo, guardabarros tra-
sero, puertas, etc.).