•
Comprobar periódicamente que los neu-
máticos no presenten cortes en los flan-
cos, abultamientos o un consumo irregular
de la banda de rodadura.
•
Evitar viajar con el vehículo sobrecargado.
Si se pincha un neumático, detenerse in-
mediatamente y sustituirlo.
•
Cada 10.000/ 15.000 km intercambiar los
neumáticos, manteniéndolos en el mismo
lado del vehículo para no invertir el sentido
de rotación (con neumáticos de tipo "uni-
direccional"). Las ruedas con banda de
rodadura unidireccional se reconocen por
las flechas en el flanco del neumático que
indican el sentido de rotación previsto que
es obligatorio respetar. Solamente así los
neumáticos mantienen sus características
en términos de agarre, ruido, resistencia al
desgaste y drenaje sobre suelos mojados.
•
El neumático se desgasta aunque se utili-
ce poco. Las grietas en la goma de la ban-
da de rodadura y de los flancos son sig-
no de envejecimiento. En cualquier caso,
si los neumáticos están montados desde
hace más de 6 años, es necesario que
personal especializado los compruebe.
Asimismo, se recuerda que se debe com-
probar con especial atención la rueda de
recambio pequeña.
•
En caso de sustitución, colocar siempre
neumáticos nuevos, evitando aquellos que
sean de dudosa procedencia.
•
Si se sustituye un neumático, también es
necesario cambiar la válvula de inflado.
RECOMENDACIONES SOBRE LA
ROTACIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
ADVERTENCIA
Los métodos de rotación indicados NO
deben adoptarse en caso de utilizar neu-
maticos de tipo "unidireccional".
Con este tipo de neumáticos, solo pueden
moverse las ruedas del eje delantero al
trasero y viceversa, manteniéndolas en el
mismo lado del vehículo. Para más infor-
mación, consultar las advertencias descri-
tas en el apartado "Información general".
Los neumáticos delanteros y traseros se ven
sometidos a cargas y esfuerzos diferentes de-
bidos a giros, maniobras y frenadas. Por esta
razón, se desgastan de forma desigual.
Para evitar esto, es posible rotar los neumáti-
cos en el momento oportuno.
Con rotación de los neumáticos se entiende
mover las ruedas a posiciones diferentes, con
respecto al vehículo. Por lo tanto, cada rueda
se sitúa en un eje diferente y, donde sea posi-
ble, en el lado opuesto del vehículo.
Nota
En caso de desgaste anormal de los neu-
máticos, identificar la causa y corregirla
luego que sea posible, acudiendo a la Red
de Asistencia Jeep.
Nota
Los siguientes métodos de rotación NO
deben adoptarse en caso de utilizar neu-
máticos de tipo "unidireccional". Con este
tipo de neumáticos, sólo pueden mover-
se las ruedas del eje delantero al trasero
y viceversa, manteniéndolas en el mismo
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