la consola central y, al mismo tiempo, pisando
el pedal del freno, con el vehículo parado y la
puerta del lado del conductor abierta.
Una vez desactivada, la función volverá a
activarse cuando la velocidad del vehículo al-
cance los 20 km/h o cuando el dispositivo de
arranque se ponga en posición STOP y des-
pués en MAR.
TRANSMISIÓN MANUAL
ADVERTENCIA
Para engranar correctamente las mar-
chas, es necesario pisar a fondo el pedal
del embrague.
Por lo tanto, debajo de los pedales no
debe haber nada que obstaculice esta
maniobra: asegurarse de que las alfombri-
llas estén bien extendidas y no interfieran
con los pedales.
ADVERTENCIA
No conducir con la mano apoyada sobre
la palanca de cambios.
La fuerza ejercida, aunque sea muy leve,
a la larga podría desgastar los componen-
tes internos del cambio.
Para engranar las marchas, pisar a fondo el
pedal del embrague y colocar la palanca de
cambios en la posición deseada (el esquema
para acoplar las marchas se encuentra en la
empuñadura de la palanca).
Para engranar la marcha atrás saliendo de la
posición de punto muerto, levantar el anillo A
de la palanca y, simultáneamente, desplazar
la palanca hacia la izquierda y después hacia
adelante.
Nota:
La marcha atrás solo puede engranarse
con el vehículo totalmente detenido. Con
el motor en marcha, antes de engranar la
marcha atrás, aguardar por lo menos 2
segundos con el pedal del embrague total-
mente presionado, para evitar que se da-
ñen los engranajes.
La utilización del pedal del embrague debe
limitarse exclusivamente a los cambios de
marchas. No conducir con el pie apoyado en
el pedal del embrague aunque ligeramente.
En algunas circunstancias, la electrónica de
control del pedal del embrague puede interve-
nir interpretando el estilo equivocado de con-
ducción como si fuera una avería.
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