Mitigación De Vuelco Electrónica (Erm); Control De Estabilidad Electrónico (Esc) - Dodge Journey 2011 Manual Del Usuario

cial de desplazamiento limitado y controla el
giro libre de ruedas a través de un eje impul-
sado. Si una rueda de un eje impulsado está
girando más rápido que la otra, el sistema
aplicará el freno de la rueda con giro libre. Esto
propiciará que se aplique más par del motor a
la rueda que no gira libremente. Esta caracte-
rística se mantiene activa incluso cuando el
TCS y ESC se encuentran en el modo de
Desactivación parcial . Para obtener más in-
formación, consulte Control de estabilidad
electrónico (ESC) en esta sección.
Mitigación de vuelco electrónica
(ERM)
Este sistema anticipa el riesgo de una eleva-
ción de ruedas monitorizando la acción del
conductor sobre el volante de dirección y la
velocidad del vehículo. Cuando la ERM deter-
mina que el grado de cambio del ángulo del
volante de dirección y la velocidad del vehículo
son suficientes para que exista riesgo de ele-
vación de ruedas, aplica el freno apropiado y
puede también reducir la potencia del motor
para minimizar las probabilidades de que se
produzca elevación de ruedas. La ERM sólo
intervendrá durante maniobras de conducción
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muy severas o evasivas. La ERM sólo puede
reducir el riesgo de elevación de ruedas que
pueda producirse durante maniobras de con-
ducción severas o evasivas. No puede impedir
la elevación de ruedas producto de otros fac-
tores tales como condiciones de la carretera,
salida de la vía o golpes contra objetos u otros
vehículos.
¡ADVERTENCIA!
Muchos factores, tales como la carga del
vehículo, condiciones de la carretera y condi-
ciones de conducción, inciden en el riesgo de
que se produzca elevación de ruedas o
vuelco. La ERM no puede impedir todas las
elevaciones de ruedas o vuelcos, especial-
mente aquellos en que se produce salida de
la vía o golpes contra objetos u otros vehícu-
los. Las capacidades de un vehículo equi-
pado con ERM nunca deben explotarse de
una forma imprudente o peligrosa que pu-
diera poner en peligro la seguridad del usua-
rio o de terceros.
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Control de estabilidad electrónico
(ESC)
Este sistema mejora el control direccional y la
estabilidad del vehículo en las diversas condi-
ciones de conducción. El ESC corrige una
condición de aplicación excesiva o insuficiente
de la dirección del vehículo aplicando el freno
de la rueda apropiada. También puede redu-
cirse la potencia del motor para contribuir a
que el vehículo mantenga el recorrido de-
seado.
El ESC utiliza sensores dentro del vehículo
para determinar el recorrido que desea el
conductor para dirigir el vehículo y lo compara
con el recorrido real del vehículo. Cuando el
recorrido real no coincide con el recorrido
deseado, el ESC aplica el freno de la rueda
apropiada para ayudar a contrarrestar la con-
dición de aplicación excesiva o insuficiente de
la dirección.
• Aplicación excesiva de la dirección -
cuando el vehículo está girando más de lo
apropiado para la posición del volante de
dirección.
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