Dodge Journey 2011 Manual Del Usuario página 253

4. En cada ciclo subsiguiente del interrup-
tor de encendido sonará un timbre, la luz
indicadora de TPMS destellará encendién-
dose y apagándose durante 75 segundos y,
a continuación, se mantendrá permanente-
mente encendida, y el EVIC visualizará el
mensaje CHECK TPM SYSTEM (comprobar
sistema tpm) durante tres segundos y, des-
pués, visualizará guiones (- -) en lugar del
valor de presión.
5. Una vez reparado o reemplazado el neu-
mático original y reinstalado en el vehículo
en lugar del repuesto compacto, el TPMS se
actualizará automáticamente. Además, la luz
indicadora del TPMS se apagará y el gráfico
en el EVIC visualizará un nuevo valor de
presión en lugar de guiones (- -), a condición
de que la presión de cualquiera de los cua-
tro neumáticos en uso sobre la carretera no
esté por debajo del límite de advertencia de
presión baja. Para que el TPMS reciba esta
información, es posible que el vehículo
deba conducirse durante 20 minutos a más
de 25 km/h (15 mph).
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Desactivación y reactivación del TPMS
Si se reemplazan los cuatro conjuntos de neu-
mático y llanta (neumáticos en uso) por con-
juntos de neumático y llanta que no disponen
de sensores del TPMS, como cuando se insta-
lan en el vehículo conjuntos de neumático y
llanta para el invierno, el TPMS puede desac-
tivarse.
Para desactivar el TPMS, primero reemplace
los cuatro conjuntos de neumático y llanta
(neumáticos en uso) por conjuntos que no
estén equipados con sensores de TPM. A
continuación, conduzca el vehículo durante
20 minutos a más de 25 km/h (15 mph). El
TPMS hará sonar un timbre y la Luz indicadora
de monitorización de presión de neumáticos
destellará encendiéndose y apagándose du-
rante 75 segundos y, a continuación, quedará
encendida de forma permanente. Además, el
Centro de información electrónica del vehículo
(EVIC) visualizará el mensaje de texto CHECK
TPM SYSTEM (comprobar sistema TPM), y el
gráfico visualizará "- -" en lugar de los valores
de presión de los cuatro neumáticos. En el
siguiente ciclo del interruptor de encendido, el
TPMS ya no hará sonar el timbre ni encenderá
JOB: @zeta.tweddle.com/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_803307-es-jcd/DIV_og-ee.es
la luz indicadora de monitorización de neumá-
ticos, ni se visualizará el mensaje de texto en el
EVIC. No obstante, el gráfico seguirá visuali-
zando "- -".
Para reactivar el TPMS, primero reemplace los
cuatro conjuntos de neumático y llanta (neumá-
ticos en uso) por conjuntos que estén equipa-
dos con sensores de TPM. A continuación,
conduzca el vehículo durante 20 minutos a
más de 25 km/h (15 mph). El TPMS hará sonar
el timbre, la Luz indicadora de monitorización
de presión de neumáticos destellará encen-
diéndose y apagándose durante 75 segundos,
el EVIC visualizará el mensaje de texto CHECK
TPM SYSTEM (Comprobar sistema TPM), y el
gráfico visualizará los valores de presión de los
neumáticos para mostrar que el TPMS está
recibiendo los datos de los sensores.
Información general
Los transmisores y receptores funcionan con
una frecuencia portadora de 433,92 MHz en
cumplimiento de las normativas de la CEE.
Estos dispositivos deben contar con la certifi-
cación de cumplimiento de las reglamentacio-
nes específicas de cada país en particular. Hay
dos grupos de reglamentaciones aplicables:
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