Sistema Básico - Dodge Journey 2011 Manual Del Usuario

afectar a la maniobrabilidad y capacidad
de frenado del vehículo.
• El TPMS no constituye un sustituto del
correcto mantenimiento de los neumáti-
cos, y es responsabilidad del conductor
mantener la presión correcta de los neu-
máticos empleando un indicador de pre-
sión preciso, incluso si el inflado insufi-
ciente no ha alcanzado el nivel necesario
para provocar la iluminación de la luz
indicadora de monitorización de presión
de neumáticos.
• Los cambios de temperatura estacionales
afectarán a la presión de los neumáticos,
y el TPMS monitorizará la presión real de
los neumáticos.
Sistema básico
El Sistema de monitorización de presión de
neumáticos (TPMS) utiliza una tecnología ina-
lámbrica con sensores electrónicos montados
en las llantas de las ruedas para controlar los
niveles de presión de los neumáticos. Los
sensores, montados en cada llanta como parte
del vástago de válvula, transmiten lecturas de
presión de los neumáticos al módulo de recep-
tor.
PAGE POSITION: 249
NOTA:
Es particularmente importante comprobar la
presión de todos los neumáticos de su
vehículo cada mes y mantenerlos en la pre-
sión correcta.
El TPMS consta de los componentes si-
guientes:
• Módulo de receptor
• Cuatro sensores de monitorización de pre-
sión de neumáticos
• Luz indicadora de monitorización de presión
de neumáticos
Advertencias de presión baja de
monitorización de presión de neumáticos
Cuando la presión de uno o más de los
cuatro neumáticos en uso sobre la
carretera es baja, se iluminará la Luz
indicadora de monitorización de pre-
sión de neumáticos en el grupo de instrumen-
tos y sonará un timbre. Si sucede esto, debe
detenerse cuanto antes, comprobar la presión
de inflado de cada neumático de su vehículo, e
inflarlos con el valor de presión en frío reco-
mendado para el vehículo en la etiqueta.
JOB: @zeta.tweddle.com/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_803307-es-jcd/DIV_og-ee.es
Cuando recibe los datos de presión actualiza-
dos, el sistema se actualizará automática-
mente y la Luz indicadora de monitorización de
presión de neumáticos se apagará. Para que el
TPMS reciba esta información, es posible que
el vehículo deba conducirse durante 20 minu-
tos a más de 25 km/h (15 mph).
Advertencia de comprobar el TPMS
Cuando se detecta un fallo en el sistema, la Luz
indicadora de monitorización de presión de
neumáticos destellará encendiéndose y apa-
gándose durante 75 segundos y, a continua-
ción, se mantendrá encendida de forma per-
manente. El fallo del sistema también hará
sonar un timbre. Si se realiza un ciclo con el
interruptor de encendido, esta secuencia se
repetirá, siempre que aún siga existiendo el
fallo del sistema. Cuando la condición del fallo
ya no exista, la luz indicadora de monitoriza-
ción de presión de neumáticos se apagará. Un
fallo del sistema puede producirse como con-
secuencia de lo siguiente:
1. Interferencias provocadas por dispositivos
electrónicos o por circular cerca de instalacio-
nes que emitan en las mismas frecuencias de
radio que los sensores del TPMS.
pubnum: NO-PUB-NUMBER
247