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CONTROLES - DATOS TÉCNICOS Y DIMENSIONES
16.10 VOLANTE
Los particulares que se controlan en el volante son:
a -
Integridad de la corona dentada (visual).
b -
Excentricidad (tras el montaje).
c -
Error de ortogonalidad (tras el montaje)
1 - Si la corona dentada está dañada, extráigala con ayu-
da de un punzón.
Golpee de modo uniforme en toda la circunferen-
cia hasta que se salga.
Anote el sentido de montaje; el bisel del dentado
debe quedar hacia fuera.
2 - Limpie esmeradamente el asiento, caliente la nueva
corona en una placa termostática a unos 100° C y
móntela en el volante observando que se apoye to-
talmente.
3 - Tras el montaje y el bloqueo del volante en el cigüeñal,
controle con un comparador de base magnética la ex-
centricidad y la ortogonalidad.
Los errores máximos admisibles son de 0,01 mm
(0,0004 in.).
Para el par de apriete, vea «ENSAMBLAJE DEL
MOTOR».
122
.
VOLANTE
F0012160
F0012170
F0012180
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