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ENSAMBLAJE DEL MOTORDETERMINACIÓN DE LOS SUPLEMENTOS DE LAS JUNTAS Y MONTAJE DE LAS CULATAS
22. DETERMINACIÓN DE LOS SUPLEMENTOS DE LAS JUNTAS Y MONTAJE DE
LAS CULATAS
El procedimiento indicado debe efectuarse para cada
cilindro.
1 - Una vez transcurridas las cuatro horas necesarias
para la polimerización, extraiga los tacos de presión
T16 (cód. 5.9030.631.4/10) aplicados para el montaje
de las camisas de cilindros.
2 - Quite de todas las superficies los excesos de sellador.
3 - Ponga el pistón (1) del cilindro en examen en el PMS,
controlando la posición con el equipo T1 (cód.
5.9030.433.0) y un comparador centesimal compri-
mido unos 4 mm en el pistón; ponga a cero el com-
parador en el PMS.
El equipo debe ubicarse en el centro del pistón,
paralelo al eje del bulón.
4 - Desplace el equipo y controle la distancia "X" entre la
cabeza del pistón (1) y la superficie de apoyo de la jun-
ta en la camisa (2).
5 - En función de la medida "X" obtenida, elija la junta
apropiada entre las tres disponibles.
Medida
"X"
÷ 0,40
0,15
-- 0.0157) 1,2 (0.0472)
(0.0059
÷ 0,60
0,41
-- 0.0236) 1,4 (0.0551)
(0.0161
÷ 0,80
0,61
-- 0.0315) 1,6 (0.0630)
(0.0240
Los agujeros que distinguen el espesor de las jun-
tas se ilustran en la figura.
Coloque la junta de cada cilindro y compruebe la
presencia de las juntas tóricas (3) y (4).
Las juntas tienen un sentido de montaje: controle
que el código de la junta "A" estén orientados ha-
cia arriba.
No desengrase las juntas.
Espesor
Color
junta
junta
orificios
(mm)
Rojo
Negro
Verde
N°
--
2
1
A
T16
2
1
4
A
A
F0051871
1
X
2
T5
F0051370
3
F0051880
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