Funcionamiento 4 C Con Bobina Del Freno Integrada - Sew Eurodrive DRC.-DAC Serie Instrucciones De Funcionamiento

13.2.2 Funcionamiento 4 C con bobina del freno integrada

•
•
•
•
•
BY1C (DRC1)
La siguiente imagen muestra la capacidad de carga regenerativa de la bobina del freno
BY1C (DRC1):
c/h = conmutaciones por hora
Instrucciones de funcionamiento – Motor electrónico DRC.-..-DAC
Datos técnicos y hojas de dimensiones
En el funcionamiento 4 C se utiliza la bobina del freno como resistencia de frenado.
La bobina del freno (sin disco ferodo) también la llevan integrada los motores sin
freno.
La tensión de frenado es generada internamente en la unidad y, por tanto, es
independiente de la red.
El funcionamiento 4 C con bobina del freno integrada sólo se recomienda para
aplicaciones con muy baja energía regenerativa.
En caso de que la capacidad de carga regenerativa no sea suficiente para la
aplicación, se puede emplear una resistencia de frenado interna o externa adicional.
9000
[J]
8000
7000
6000
5000
BY1C
4000
3000
2000
1000
0
1 10
Resistencias de frenado
100 1000
n
kVA
13
f
i
P Hz
[c/h] 10000
4860846731
225