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¡No se debe poner en funcionamiento el
calefactor (tampoco con preprogramación de
tiempo ni con el mando a distancia) en lugares
cerrados como garajes o talleres sin extractor
de gases de escape!
En gasolineras y/o puntos de repostaje debe
desconectar el calefactor estático.
Indicaciones importantes para el montaje
Según el año de fabricación del vehículo, es
posible que se precisen piezas adicionales.
Hay que comprobar este aspecto antes del
montaje (ver capítulo 2).
Antes de desembornar la batería y tras haber
concluido el montaje, hay que comprobar la
memoria de errores.
En el curso de la mejora continua puede suceder
que las conexiones o las ocupaciones de PIN se
cambien.
Por ello, para el montaje hay que utilizar siempre las
actuales instrucciones de control correspondientes.
Hay que colocar todos los conductos de tubos
flexibles y cables eléctricos evitando que queden
suspendidos o rocen. Los cables demasiado
largos se recogerán, fijándolos con cintas para
cables a los lugares apropiados.
Tener en cuenta que las piezas tengan libertad
de paso
Hay que montar todas las abrazaderas para tubos
flexibles de manera que se evite cualquier
contacto o roce con los conductos eléctricos.
Desbarbar los orificios taladrados, retirar las virutas
de los orificios y tratar con las medidas
anticorrosión habituales en BMW.
Indicaciones importantes para el
funcionamiento de la calefacción estática
(de cumplimiento obligado)
Para evitar problemas de arranque causados por el
funcionamiento regular de la calefacción estática,
le recomendamos que conduzca diariamente su
vehículo unos 15-20 km, lo cual permitirá cargar
suficientemente la batería del vehículo.
Aparte de utilizar el calefactor estático durante el
período de uso de la calefacción, hay que ponerlo en
marcha con el motor frío durante 10 minutos cada
4 semanas aproximadamente. De esta manera,
se evitan dificultades de arranque al comienzo del
período de uso de la calefacción (ver también las
instrucciones de uso BMW).
Si el cliente deseara un reloj programador, es
necesario un conjunto de piezas adicional que hay
que pedir por separado (para el número de pieza
ver el catálogo electrónico de piezas).
Herramientas y medios auxiliares necesarios
Juego de destornilladores planos
Juego de destornilladores de estrella
Brocas escalonadas 4-40 mm o sierra de calar
Sierra para metales
Punzón
Carraca de conmutación de 1/4 de pulgada
Alargadera de 1/4 de pulgada
Juego de llaves de vaso de 1/4 de pulgada, ancho
de llave 6 mm, 7 mm, 8 mm, 10 mm, 13 mm
Llaves poligonales, ancho de llave 7 mm, 8 mm,
10 mm, 13 mm
70
Llaves inglesas, ancho de llave 8 mm, 10 mm,
13 mm
Pinzas para manguitos o tenazas de presión
Taladradora
Brocas de 2,5 mm, 9,1 mm, 10 mm
Tenazas para la bomba de agua
Tenazas combinadas
Cuchilla universal
Tijeras para tubos flexibles
Martillo
Cinta métrica
Aparato de comprobación (para comprobar por
presión el circuito de refrigerante)
Llave de vaso torque T10
Tenazas de empalmes para contactos redondos
AMP
Remachadora
Índice
Capítulo
1. Trabajos previos necesarios
2. Comprobación del sensor del nivel de llenado
3. Esquema de colocación y montaje
4. Visión de conjunto del arnés de cables de la
calefacción estática
calefacción estática (E 39) M52
1. Trabajos previos necesarios
-
Determinar el conjunto de piezas necesario
(ver capítulo 2)
-
Comprobar e imprimir la memoria de errores
-
Desembornar la batería
-
Desmontar la guantera
-
Desmontar el asiento posterior
(sólo la parte inferior)
-
Desmontar el carenado de la columna A
derecha
-
Desmontar la tapa de la E-Box
-
Desmontar el carenado del paso de rueda
delantero derecho
-
Desmontar la carcasa del microfiltro derecho
e izquierdo
- Enlaces rápidos:
- Español
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