Schaltuhr Einbauen (Optional) - BMW 5 Serie Manual De Instrucciones

Sollte der Durchbruch in den Innenraum sehr
eng sein, ist eine separate Bohrung an geeigneter
Stelle anzubringen, die anschließend wieder abge-
dichtet werden muß.
F2
1
Leitung am blauen 26poligen Anschlußstecker
X610 (1) Pin 1 und 2, Kabelfarbe grün/gelb durch-
trennen.
Zum Kabelbaum zeigende Leitungsenden (2) ab-
isolieren und mit AMP Stiftkontakt und -Gehäuse
versehen.
Zum Heiz bzw. Heiz-/Klimabedienteil zeigende Lei-
tungsenden (3) abisolieren und mit AMP Buchsen-
kontakt und -Gehäuse versehen.
Leitungen (2 und 3) mit den Abzweigen F1 und F2
verbinden.
Die beiden grün/gelben Leitungen vom 26poli-
gen blauen Stecker X610 Pin 1 und 2 müssen
jeweils mit einem AMP-Kontakt zusammen ver-
crimpt werden.

7 . Schaltuhr einbauen (Optional)

Abzweig E (1) des Standheizungskabelbaumes auf
die Fahrerseite verlegen.
Armaturentafel wie dargestellt ausschneiden.
F1
2
3
F 39 64 239 R
1
F 39 64 056 R
2
Oben
Bitte exakt bohren !
10 2,5
Ø Ø
DIN 7961
3,5
TRENNEN !
ebasto
Bohrschablone (2) wie dargestellt auf die linke
äußere Instrumententafelblende (1) aufkleben.
Bohrungen wie auf der Schablone angegeben
anbringen.
1
3
6
Rastnase (1) mit Blechschraube (2) 3,5 x 16 mm
auf der Instrumententafelblende (3) anschrauben.
Schaumstoffdichtung (4) von hinten auf die
Schaltuhr (5) aufkleben.
Abzweig E durch die Bohrung (6) führen und von
hinten auf die Schaltuhr (5) aufstecken.
!
Display beim Aufsetzen der Schaltuhr nicht
beschädigen.
Schaltuhr (5) auf die Rastnase (1) drücken und aus-
richten.
1
F 39 64 065 R
2
5
4
E
F 39 64 248 R
9