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5.2 Registro estensione
Attraverso il registro dell'estensione è possibile
controllare
la
velocità
dell'ammortizzatore
in
compressione.
Una corretta taratura della velocità di estensione
permette di ottenere un mezzo stabile in grado di
copiare fedelmente con la ruota gli ostacoli del
terreno.
Una taratura troppo reattiva dell'ammortizzatore
posteriore provoca l'instabilità del retrotreno e
l'ondeggiamento
della
taratura troppo lenta invece provoca problemi nel
superamento
di
ostacoli
sospensione non riesce a tornare in posizione di
completa estensione fra un ostacolo e l'altro.
La registrazione della velocità di estensione deve
essere
effettuata
dopo
correttamente il giusto valore di precarico molla.
La registrazione della velocità di estensione è
possibile attraverso il pomello (R) situato vicino
all'occhio di montaggio dell'ammortizzatore.
Ruotando il pomello di registro in senso orario si
aumenta la frenatura idraulica in estensione,
viceversa ruotando il pomello in senso antiorario
la frenatura idrauliaca dimunuisce.
NOTA
Ogni posizione del registro è identificata da un
"click". Per modificare la taratura del freno in
estensione partire sempre dalla posizione di tutto
chiuso (registro completamente girato in senso
orario) e annotare il numero di "click" fatti.
ATTENZIONE
Non forzare oltre i finecorsa il pomello di
registro (R).
IT
5.2 Rebound adjustment
With the rebound adjuster you can control the
return speed of the shock absorber after
di
ritorno
seguito
ad
una
compression.
The right rebound speed setting makes the bike
stable letting it follow the variations in the terrain
and any obstacles.
If the setting of the rear shock absorber is too
reactive this will make the rear suspension
mountainbike.
Una
instable and the mountain bike will have a
tendency to snake. Too slow a setting however
multipli
dove
la
will cause problems when dealing with multiple
obstacles where the suspension can't return to
its fully extended position fast enough between
one obstacle and the next.
The rebound speed must be adjusted after you
avere
regolato
have adjusted the spring preloading correctly.
The rebound speed can be adjusted with knob
(R) near the shock absorber fixing eyelet.
Turning the knob of the adjuster clockwise
increases the hydraulic braking in rebound, vice
versa turning the knob anticlockwise decreases
the hydraulic braking.
Each single position of the adjuster can be
identified with a "click". To change the setting of
the rebound braking, always start from the fully
closed position (adjuster fully clockwise) and
note the number of "clicks".
Don't force the adjuster knob (R) beyond its
limit of travel.
REMEMBER
WARNING
EN
VR
Boss
R
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