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Escape
49–00 Precauciones de
seguridad
Las precauciones de seguridad detalladas en
esta sección corresponden a todo procedi-
miento descrito en este grupo.
PELIGRO
Al trabajar en el vehículo, estaciónelo, pare el
motor, ponga los frenos de estacionamiento y blo-
quee los neumáticos. Antes de trabajar debajo del
vehículo, ponga siempre torres de soporte debajo
de los largueros del chasis para asegurar que el
vehículo no pueda caer. No seguir estos pasos
podría dar por resultado lesiones graves o la
muerte.
49–01 Inspección del sistema
de escape (controles
antirruido)
Además de inspeccionar el sistema de escape en los
intervalos de mantenimiento programado, inspec-
cione el sistema de escape si ha aumentado el nivel
de ruido del vehículo. Freightliner Trucks recomienda
que se reemplacen las piezas que muestren fugas,
desgaste o daños con piezas genuinas Freightliner.
El sistema de escape debe estar libre de fugas,
atascamiento, conexión a tierra y vibración excesiva.
Estas condiciones son causadas normalmente por-
que hay tubos, abrazaderas o soportes flojos, rotos o
mal alineados. Si existe alguna de estas condicio-
nes, revise los componentes y el alineamiento del
sistema de escape. Haga el alineamiento o los reem-
plazos necesarios: vea el Grupo 49 del Manual de
™
taller New Cascadia
, o lleve el vehículo a un distri-
buidor autorizado Freightliner.
Es una infracción de las leyes federales de EE.UU.
alterar la tubería de escape o el sistema de postrata-
miento en cualquier forma que cause que el motor
deje de cumplir con los requisitos de certificación.
(Ref: 42 U.S.C. S7522(a) (3)). Es responsabilidad del
propietario mantener el vehículo de modo que cum-
pla con los reglamentos de la EPA (administración
norteamericana para la protección medioambiental).
Manual de mantenimiento New Cascadia, Enero 2017
Sistemas de escape EPA10 y
más recientes
Definiciones de términos
relacionados con el sistema de
postratamiento (ATS)
Consulte la siguiente lista de definiciones de térmi-
nos y componentes del ATS.
• Sistema de postratamiento (ATS): el sistema de
escape completo desde el turbocargador hasta
la extensión de escape o escape trasero
• Aparato de postratamiento: una cubierta que
contiene el DOC y el DPF (también la SCR y el
tubo de mezcla en los sistemas de un solo
componente)
• BlueTec®: la tecnología exclusiva SCR de Dai-
mler
• Catalizador de oxidación de diésel (DOC): un
aparato de interconexión de flujo que oxida el
hollín presente en el ATD
• Filtro de partículas diésel (DPF): un compo-
nente del ATD que atrapa hollín de los gases
de escape
• Líquido de escape diésel (DEF): el agente quí-
mico que reacciona con los gases de escape
durante la SCR para reducir el NOx
• Bomba del DEF: filtra y suministra el DEF a la
unidad dosificadora del DEF
• Tanque del DEF: almacena el DEF y regula su
temperatura
• Unidad dosificadora del DEF: mezcla el DEF
con aire comprimido, y dosifica esta mezcla
según entra en el flujo del escape por medio de
una boquilla de inyección
• Catalizador SCR: la cubierta que contiene un
bloque de interconexión de flujo en el cual el
DEF y los gases de escape pasan por la reduc-
ción selectiva de catalización (SCR)
• Reducción selectiva de catalización (SCR): un
proceso que se usa para reducir las emisiones
de NOx
Inspección
Los motores fabricados después del 31 de diciembre
de 2009 están equipados con un sistema de postra-
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