Manipulación y almacenamiento de combustible diesel
ATENCIÓN: Manejar cuidadosamente el
combustible. Nunca rellenar el depósito de
combustible con el motor en marcha.
NO fumar mientras se llena el depósito o mientras
se interviene en el sistema de alimentación.
Llenar el depósito de combustible al final de cada jornada
de trabajo para evitar la condensación y congelamiento
de agua en tiempo frío.
Mantener los depósitos de almacenamiento tan llenos
como sea posible para reducir la condensación.
Asegurarse de que todas las tapas y cubiertas del
depósito de combustible estén instaladas y correctamente
cerradas para evitar la entrada de humedad.
Comprobar regularmente el contenido de agua en el
combustible.
Aceite para el rodaje del motor diesel
Los motores nuevos son llenados en la fábrica con
ACEITE MOTOR PARA RODAJE John Deere. Durante
el período de rodaje, si fuera necesario, reponer el nivel
de aceite motor con ACEITE MOTOR PARA RODAJE
John Deere.
Cambiar el aceite y el filtro después de las primeras
100 horas de funcionamiento de un motor nuevo o
reconstruido.
Después de reacondicionar un motor, llenarlo con ACEITE
PARA RODAJE John Deere.
Si no se tiene ACEITE PARA RODAJE John Deere
disponible, usar un aceite para motores diesel que cumpla
con una de las normas siguientes durante las primeras
100 horas de funcionamiento:
•
Clasificación de servicio API CE
•
Clasificación API CD
•
Clasificación API CC
•
Secuencia de aceite ACEA E2
•
Secuencia de aceite ACEA E1
PLUS50 es una marca registrada de Deere & Company
Combustibles, lubricantes y refrigerante
Si se emplea combustible Bio Diesel, el filtro requerirá
intervalos de cambio mucho más frecuentes debido a
obstrucciones antes de tiempo.
Comprobar el nivel de aceite del motor diariamente
antes de arrancar el motor. Si el nivel de aceite aumenta
significa que el combustible del aceite del motor se está
diluyendo.
IMPORTANTE: El tanque de combustible se ventila
Si el combustible almacenado en el depósito de la
máquina o en el depósito de almacenamiento no se
renueva con frecuencia, puede ser necesario añadir
un acondicionador de combustible para evitar la
condensación de agua. Para más información al respecto
acuda a su proveedor.
Después del período de rodaje, usar aceite PLUS50™
u otro de los aceites para motores diesel recomendados
en este manual.
IMPORTANTE: En motores nuevos o reparados no
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a través de su tapa de llenado. En caso de
necesitarse una tapa de llenado nueva, utilizar
siempre repuestos originales.
utilizar aceite PLUS50 o aceites para motor que
cumplan con las siguientes especificaciones
durante las primeras 100 horas de trabajo:
API CJ4
API CI4 PLUS
API CI4
API CH4
API CG4
API CF4
API CF2
API CF
Estos aceites impiden un correcto
rodaje del motor.
DX,FUEL4 6319DEC031/1
ACEA E7
ACEA E6
ACEA E5
ACEA E4
ACEA E3
DX,ENOIL4 6313SEP061/1
072209
PN=35