Acceso A Los Códigos De Diagnóstico De Fallas (Dtc) - SDMO RENTAL Manual De Uso

Avería
Acceso a los códigos de diagnóstico de fallas (DTC)
Hay distintos métodos para visualización de DTCs
almacenados o activos desde la ECU a través de la luz
de falla o de la pantalla de diagnóstico en el tablero de
instrumentos electrónico.
CÓDIGOS DE 2 DÍGITOS
Algunos motores exhiben los códigos de servicio o DTCs
con códigos de 2 dígitos leídos por la luz de falla que
destella los códigos.
CÓDIGOS SPN/FMI
Los códigos de diagnóstico almacenados y activos se
muestran en la pantalla de diagnóstico del tablero de
instrumentos, según la norma J1939, en dos partes, como
se indica en las tablas dadas en las páginas siguientes.
La primera parte es un número de parámetro sospechoso
(SPN) seguido por um código de dos dígitos identificador
del modo de falla (FMI). Para determinar exactamente la
anomalía, se necesitan ambas partes (SPN y FMI) del
código.
Localización de averías
Causa
Baterías gastas o con azufre
Fusible defectuoso
El SPN identifica el sistema o el componente anómalo,
por ejemplo el SPN 110 indica una anomalía en el circuito
de temperatura del refrigerante del motor.
El FMI identifica el tipo de falla que se ha producido, por
ejemplo FMI 3 indica un valor sobre lo normal. Si se
combina el SPN 000110 con el FMI 3 se obtiene que el
voltaje de entrada de temperatura del refrigerante del
motor es alto, o equivalente al código de falla 18.
Si el diagnóstico y la aplicación muestran DTCs como
SPNs y FMIs, usar la siguiente lista para determinar el
código de 2 digitos equivalente al código de 2 dígitos
usado por el concesionario en el procedimiento de
diagnóstico manual técnico de componentes.
Siempre comunicarse con el concesionario para obtener
ayuda para corregir los códigos para diagnóstico que se
visualizan para el motor.
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Solución
Consultar al concesionario autorizado
o al distribuidor de motores.
Cambiar el fusible
DPSG,CD03523,50 ­63­22JAN07­2/2
CD03523,0000190 ­63­02FEB07­1/1
072209
PN=106