SDMO RENTAL Manual De Uso página 148

Sustitución del elemento(s) del filtro de combgustible.
A—Anillo de sujeción
B—Elemento del filtro de
combustible final
ATENCIÓN: Los fluidos a presión que escapan
del sistema pueden tener tanta fuerza que
penetran la piel, causando lesiones graves.
Aliviar la presión antes de desconectar las líneas
de combustible u otros fluidos. Apretar las
conexiones antes de aplicar presión. Mantenga
las manos y el cuerpo alejados de las boquillas
e inyectores que despidan fluidos a alta presión.
Para localizar una fuga, usar un pedazo de
cartón o papel. No use las manos.
Todo líquido inyectado en la piel deberá ser
retirado quirúrgicamente en un plazo de pocas
horas por un médico familiarizado con este
tipo de lesiones o puede resultar en gangrena.
Los médicos que no tengan experiencia en el
tratamiento de este tipo de lesiones pueden
ponerse en contacto con el departamento médico
de Deere & Company en Moline, Illinois, EE.UU. o
con un centro de información médica adecuado.
NOTA: Los motores con sistema mecánico de combustible
tienen un único filtro de combustible, mientras que
los motores controlados electrónicamente (DE10 y
HPCR) poseen dos filtros de combustible (primario
y final). Ambos filtros, primario y final, deben
ser sustituidos juntos al mismo tiempo.
1. Limpie a fondo el conjunto de filtro de combustible y
su zona circundante.
2. Aflojar el tapón de drenaje (C) y drenar el combustible
en un recipiente adecuado.
NOTA: Si se eleva el anillo de retención mientras
lo está girando ayuda a pasarlo más allá de
los localizadores elevados.
Mantenimiento/500 horas
C—Tapón de drenaje
D—Tapón de purga
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Combustible, filtros
E—Recipiente del separador de
agua
F— Elemento del filtro de
combustible primario
3. Sujetar el anillo retén (A) firmemente y girarlo hacia
la derecha 1/4 de vuelta. Remover el anillo con el
elemento del filtro (B).
IMPORTANTE: No derramar aceite usado dentro del
nuevo elemento del filtro. Esto podría ocasionar
problemas en la inyección de combustible.
Un tapón es incluido con el elemento nuevo
para tapar el elemento usado.
4. Inspeccionar si la base de montaje del filtro está
limpia. Limpiar según sea necesario.
NOTA: Las espigas localizadoras del cartucho del filtro
de combustible deben alinearse adecuadamente
con las ranuras de la base de montaje para
poder instalarlo correctamente.
5. Instalar el nuevo elemento del filtro en la base
de montaje. Asegurarse que el elemento esté
correctamente indexado y bien asentado en la base.
Puede ser necesario girar el filtro para alinearlo
correctamente.
6. Instalar el anillo de retención en la base de montaje,
asegurándose que el sello contra polvo esté en su
lugar en la base. Apretar manualmente el anillo
(aproximadamente 1/3 vuelta) hasta que el mismo se
trabe en su tope. NO apretar el anillo de retención
en exceso.
NOTA: La instalación correcta está hecha cuando
se escucha un "clic" y se siente un alivio
en el anillo de retención.
7. Purgar el aire del sistema de combustible.
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