Prueba De Presión Del Sistema De Refrigeración - SDMO RENTAL Manual De Uso

Prueba de presión del sistema de refrigeración
Prueba de la tapa del radiador
ATENCIÓN: La liberación explosiva de fluidos
de un sistema de enfriamiento a presión podría
causar quemaduras graves.
Apagar el motor. Retirar la tapa de llenado
solamente cuando esté lo suficientemente fría
para poder tocarla con las manos desnudas.
Aflojar lentamente la tapa hasta su primer tope
para aliviar la presión antes de quitarla del todo.
Prueba de la Tapa del Radiador
1. Retirar la tapa del radiador y acoplarla al verificador
D05104ST tal y como se muestra en la figura.
2. Presurizar el tapón acorde con las especificaciones.
Si la tapa es adecuada, el manómetro mantendrá la
presión durante 10 segundos dentro del rango normal
Si el manómetro no retiene la presión, cambie la tapa
del radiador.
Valor especificado
Calibración de la tapa del
radiador—Presión.............................................. 70 kPa (0.7 bar) (10psi)
3. Remover la tapa del medidor, girarla 180° y volver a
probar la tapa para confirmar la medida.
Prueba del sistema de enfriamiento
NOTA: Para probar el sistema de refrigeración primero
deberá calentarse el motor.
Mantenimiento/1000 horas/1 año
por un mínimo de 10 segundos
35­5
Prueba del sistema de enfriamiento
1. Dejar que el motor se enfríe y después remover la
tapa del radiador con cuidado.
2. Llenar el radiador con refrigerante hasta el nivel de
funcionamiento normal.
IMPORTANTE: NO aplique demasiada presión al
sistema de refrigeración, de lo contrario
se pueden producir daños en el radiador
y las mangueras.
3. Conecte el manómetro y el adaptador a la boca
de llenado del radiador. Presurizar el sistema de
refrigeración según las especificaciones para la tapa
del radiador.
4. Aplicando la presión, verificar si existen fugas en
las conexiones de los manguitos del sistema de
refrigeración, el radiador y el motor en general.
Si se detectan fugas, corregirlas y volver a verificar la
presión del sistema.
Si no se detectan fugas, pero el manómetro registra
una caída de presión, es posible que exista una fuga
interna de agua en el sistema o en la junta entre la
culata y el bloque motor. Dirigirse inmediatamente
al distribuidor de motores o al concesionario para
solucionar el problema.
153/271
CD03523,00000EC ­63­22JAN07­1/1
072209
PN=83